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回答者別の社員口コミ(株式会社エコーパートナーズ)

回答者プロフィール

性別 回答なし 入社 中途入社
職種・部署・役職 グランドハンドリング 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 グランドハンドリング
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 中途入社
性別 回答なし

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
298万円 22万円 0万円 40万円
年収 298万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円

回答者: 回答なし/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
298万円 22万円 0万円 40万円
年収 298万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:航空業界とくに航空会社の協力企業が顕著ですが、年収はかなり低いです(同
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回答者: 回答なし/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月04日
事業の弱み:コロナ拡大で弱みがよくわかりました。飛行機が飛ばなくなれば、会社もろ
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回答者: 回答なし/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月04日
勤務時間・休日休暇:勤務時間の長短が激しく、体内時計が狂いがちでした。また休みも
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株式会社エコーパートナーズの回答者別口コミ (58人)

  • 一般職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年03月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月22日
  • 旅客ハンドリング 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年04月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
  • NH事業部 / 係長 / グランドハンドリング 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年08月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
1.8
最新の回答:2018年10月30日
  • 旅客サービス 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
2.0
最新の回答:2022年02月26日
  • 旅客ハンドリング 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
1.7
最新の回答:2022年10月21日
  • 地上職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2022年10月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
1.8
最新の回答:2018年09月07日
回答者一覧を見る(58件)>>