勤務時間・休日休暇:【1日の平均勤務時間】5～6時間【勤務時間に納得できるか】コ...
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同じ業界の企業の口コミ
4.2
東京都港区芝大門1丁目1番30号日本自動車会館16F
サービス・環境サービス・廃棄物処理
2.7
東京都豊島区池袋２丁目１４－８池袋ＮＳビル
サービス・環境サービス・廃棄物処理
3.5
神奈川県横浜市金沢区幸浦１丁目１５－４３
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】繁忙期などで作業上残業が続く...
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2.9
東京都豊島区南池袋３丁目１４－１１中町ビル ４Ｆ
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:本社の社員は土曜日、日曜日、祝日が休みである。お盆やすみはな...
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2.9
埼玉県加須市栄368番地1
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
社内制度:車内禁煙です。
吸う人にとってはキツイです。
あくまでも建前... 続きを見る
吸う人にとってはキツイです。
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3.0
愛知県知多郡東浦町大字藤江字ヤンチャ２８－１トーエイビル
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 環境リサイクル/アウトソーシング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 航空宇宙事業部/家電事業部
勤務時間・休日休暇:各部署により残業の有無はありますが、コロナ禍前の航空宇宙事業...
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2.7
東京都大田区城南島４丁目５－１０
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 業務部法務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 法務/ 一般
勤務時間・仕事量:本部の仕事量は人による。裁量権はあるので調整できるが、管理職...
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2.3
大阪府高槻市
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休日出勤してましたが、全く代休ないです。社内イベントでももら...
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3.1
福岡県福岡市博多区博多駅南２丁目３－１１号
サービス・環境サービス・廃棄物処理
2.3
京都府山科区北花山寺之内町31-5
サービス・環境サービス・廃棄物処理
回答者： 男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:指定した日に休めることができます。当番がありますので土日はど...
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栄伸開発株式会社のカテゴリ別口コミ（14件）
栄伸開発株式会社の回答者別口コミ（6人）
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答：2024年02月18日
- ドライバー アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2022年時点の情報
2.1
最新の回答：2023年10月17日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.5
最新の回答：2023年08月23日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年07月29日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2018年07月24日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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栄伸開発株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
昼勤、夜勤ともやりきり仕事なので本人のやり方次第では早く帰宅できるとはいうが実際にはなかなか思うようにならず、体力的にも休息が必要となり結果的に拘束時間がかなり多くなる。
基本ひとり乗務なので自分のペースで仕事ができる。各ドライバーの出発到着時間が違うので出会うことが少ないため人との関わりが苦手な人には良いと思う。
基本日曜日が休みだが祝日は出勤なので休暇は少ないし連休は皆無。ただし出勤すれば日当が出るし、日曜日出勤すればプラスアルファの日当も出るので稼ぎたい人には良いと思う。
色々な勤務時間や勤務内容があるため自分の生活スタイルにあった勤務内容が選べるのが良い。
多様な働き方支援:
営業職でのリモートワークは不可能で営業職でもドライバーの不足等で手助けをするために現場へ行くこともよくある。やり方次第では早く帰宅できるのでダブルワークをしている人もいる。
時間のやりくりと体力次第ではプラスアルファての収入増加が見込める。
雇われているのだが、感覚的には各ドライバーが個人事業主として自分の働き方や稼ぎ方をある程度自由に計画していけると思う。
ただし最初の配置次第では2人や3人勤務体制になるので時間の自由度は減るが体力的にはゆとりが出る。