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名古屋市交通局の口コミ一覧ページです。名古屋市交通局で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを67件掲載中。ライトハウスは、名古屋市交通局への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年01月26日

福利厚生:住宅補助は賃貸者のみ支給されます。寮はありません。通勤手当は基本的に全

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2016年08月29日

勤務時間・休日休暇：同業他社と比較した場合若干給与は良いほうであるが、時間外など

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回答者：男性/ 駅係員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年02月10日

企業カルチャー・社風:風通しは悪いと思う。市役所の一部であるため、本庁から降りて

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回答者：男性/ 技術士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:もう少し明るい職場だと思ってたけど、入ってみると

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【長く働いていける環境か】じょせいでなければ長く働けます。まだ女性を採

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回答者：男性/ 駅係員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年02月10日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは非常に取りやすい。定時でほぼ帰ることが

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
320万円	20万円	0万円	80万円

年収	320万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	80万円

給与制度:基本給＋夜勤手当という感じで、手当による部分がとても大きい。賞与は年2

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月04日

勤務時間・休日休暇:夜勤は24時間勤務で明けの日は1日自由に使えたり、有給休暇も

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年08月13日

働きがい：インフラ業ゆえ、当たり前過ぎて実感しにくいのですが、社会に貢献している

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事

3.8

口コミ投稿日：2023年01月26日

組織体制・コミュニケーション:所属が違えば別会社のごとく交流はありません。なので

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回答者：男性/ 駅係員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年02月10日

事業の強み:名古屋市内、特に市街地を網羅している鉄道事業者はおらず、ほぼ独占状態

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【一番やりがいに感じる点】お客様にありがとうと言われること。電車の運転

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月24日

女性の働きやすさ:休暇のとりやすさはとりやすい職場です。ただ、職業柄、女性は少な

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月04日

女性の働きやすさ:休暇は基本的には取りやすい環境ではあり、最近では女性専用の設備

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回答者：男性/ 電車運輸技師/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年09月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	30万円	0万円	90万円

年収	450万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	90万円

給与制度:昇給、賞与、各種手当評価制度:みなし地方公務員の

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回答者：男性/ 電車運輸技師/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年09月14日

福利厚生:ほぼ全て地方公務員法に基づいた手当となる。賃貸物件に住んでいると家賃補

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前と入社後のギャップはそれほどありませんが、

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【仕事を通じて成長していける環境か】毎日が真剣勝負、かなりハ

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:若干昔ながらの体育会系の職場がほとんど。意外と肉

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回答者：男性/ 電車運輸技師/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年09月14日

事業の強み:名古屋市の交通インフラを支える公共事業団体のため、まず潰れることかな

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回答者：男性/ 名古屋市交通局/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月11日

成長・キャリア開発:基本的にその職場で必要な資格は取り

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【先輩からの指導は多いか少ないか】少ない。新人指導以外は上司しか指導

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【キャリアアップを目指せる環境か】駅から車掌、運転手、助役とらんくあっ

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【資格取得費・外部セミナー費などの会社からの援助】なし。仕事に必要な

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【成長を実感できるか】とくにない。誰もが同じことをおなじレベ

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【周りからのサポートについて】新人は研修をうけ、さらに見習いにつきま

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【仕事を通じて成長していける環境か】できない。新人からベテラ

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【社員の成長に向けた支援の積極性】とくにそういうことはない。みな同じ

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【社員のモチベーションの高さ】低い。仕事に誇りは持っているが、やり甲斐

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【長く続けたいと思える仕事か】運転手まではモチベーション保ちやすいです

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【教育・研修について】講師を読んで感じのいい接客をするくんれん。笑顔

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【身につく能力・スキル】諦めることお客様は神様で理不尽には耐

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	名古屋市交通局
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/
所在地	愛知県名古屋市中区三の丸３丁目１－１

代表者	二神望
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1190件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員給与制度:歩合制で稼げば稼ぐだけ給料は増える。逆に言えば、稼げなければ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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名古屋市交通局のカテゴリ別口コミ（67件）

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