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一般財団法人東京都営交通協力会のすべての口コミ

派遣社員
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
オフィス環境:清掃が行き届かない夏場の暑い日や冬場の寒い日など寒暖差あるのにもか
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回答者: 男性/ サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.3
口コミ投稿日:2022年07月08日
事業の強み:首都東京の重要な交通インフラなので潰れることがまず無い事業の弱み:特
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回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.0
口コミ投稿日:2023年08月09日
成長・キャリア開発:事務系の研修などが年間でたくさん実施されており、希望すれば自
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2022年07月21日
女性の働きやすさ:配属駅にもよるが、女性職員も男性同様に勤務していおり、仮眠スペ
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 駅業務/ サービススタッフ

3.1
口コミ投稿日:2024年03月31日
成長・キャリア開発:インバウンド客増加により外国語研修を積極的に行っています。働
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回答者: 男性/ 駅サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ サービススタッフ

3.1
口コミ投稿日:2022年04月22日
事業の強み:東京都交通局という抜群の安定性がある組織が母体のため、まずつぶれるこ
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
勤務時間・休日休暇:公休は週休2日ではなく4週8休なので、連休は保証されていない
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:時給制の時の方が月給制よりも給料は高かったボーナスなど手当が無い分全体
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 駅業務/ サービススタッフ

3.1
口コミ投稿日:2024年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 --万円 --万円 --万円
年収 330万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:私が所属していた時期は入社当初は時給制からスタート、試験に合格すれば翌
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回答者: 男性/ サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.7
口コミ投稿日:2023年07月20日
組織体制・コミュニケーション:異業種からの転職。机上研修は約2週間、駅現場研修は
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
220万円 19万円 --万円 20万円
年収 220万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 20万円
給与制度:基本給+手当組合費や所得税など差し引かれて支給研修中は時給制契約職員だ
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
オフィス環境:駅の大半は開業から30年オーバー、なので基本古い。特に空調は老朽化
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2022年07月21日
組織体制・コミュニケーション:泊り勤務がある関係か、スタッフ同士はとても良かった
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 駅業務/ サービススタッフ

3.1
口コミ投稿日:2024年03月31日
組織体制・コミュニケーション:東京都交通局の下請けという形です。交通局職員の助役
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回答者: 男性/ 駅サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ サービススタッフ

3.1
口コミ投稿日:2024年05月09日
オフィス環境:勤務地は駅となるため、アクセスは抜群。しかし地下駅となると非常に空
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回答者: 男性/ その他、サービス・流通系/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ なし

1.8
口コミ投稿日:2022年12月20日
福利厚生:ベネフィットなので、そこそこ良いです。オフィス環境:駅によって良し悪し
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1
口コミ投稿日:2022年10月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:アルバイトみたいなものなので、入社前から何も期待
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月29日
組織体制・コミュニケーション:よそは分からないがうちの駅は和気藹々。助役は局から
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回答者: 男性/ サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.4
口コミ投稿日:2022年04月17日
成長・キャリア開発:給与が伸びないため、数年で同業他社に転職する人が多い印象。働
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回答者: 男性/ 駅員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 駅員/ なし

3.0
口コミ投稿日:2023年01月08日
事業の強み:面白い事業の弱み:ない事業展望:
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回答者: 女性/ 窓口サービス/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.7
口コミ投稿日:2021年06月08日
福利厚生:入社時に社会保険完備に入れました。オフィス環境:本社はとても奇麗でした
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:まず研修制度。現場研修が8回くらいで一人立ちでは色んなミスがあるはずの
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2017年08月20日
勤務時間・休日休暇:私が在籍していた頃は、年間80日程度の休みしかありませんでし
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2022年07月20日
勤務時間・休日休暇:勤務時間もしっかりしていて残業はほぼない。9時から翌日9時ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年06月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:一部の駅で、休憩中の業務を残業として扱われず、残業代も出なかった。休憩
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回答者: 男性/ 駅スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ スタッフ

2.8
口コミ投稿日:2023年06月28日
勤務時間・休日休暇:基本的には朝9時から翌朝9時まで。駅によるが泊まり勤務のみの
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 駅業務部

1.8
口コミ投稿日:2020年09月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はそこそこ給料貰って、次の仕事の食い扶持を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

3.4
口コミ投稿日:2018年05月13日
オフィス環境:アットホームな感じがあり、プライベートも仲のいい感じがある 覚える事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年06月10日
成長性・将来性:会社は駅業務の受託を行っているが、その受託も他社との入札方式にし
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回答者: 男性/ サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.2
口コミ投稿日:2022年10月22日
企業カルチャー・社風:やはり交通局のグループ会社ということで、管理職は交通局の人
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 駅業務/ サービススタッフ

3.1
口コミ投稿日:2022年10月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上に駅業務の内容が多かったこと、又、業務内
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回答者: 男性/ その他、サービス・流通系/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ なし

1.8
口コミ投稿日:2022年12月20日
成長・キャリア開発:サービス介助士や普通救命の資格は取らせてくれます。働きがい:
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回答者: 男性/ 駅スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.2
口コミ投稿日:2023年03月20日
福利厚生:福利厚生はあまりない。ベネフィットステーションで宿泊補助があったり、組
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回答者: 男性/ サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.4
口コミ投稿日:2022年04月17日
事業の強み:東京都交通局がある限りおそらく潰れることはない。事業の弱み:給与が伸
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 駅業務/ サービススタッフ

3.1
口コミ投稿日:2024年03月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:鉄道を安全快適に運行するには多くの人の力が必要だ
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