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国土交通省近畿地方整備局の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月17日
事業の強み:
既存事業の維持管理が多い。

事業の弱み:
競合はありません。

事業展望:
継続はなされるが技術者が不足している。どこの業界もですが。

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

4.2
口コミ投稿日:2024年02月09日
事業の強み:国家公務員なので先々のことを心配する必要はないと思いますが、退職者も
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
雇用の安定性:【新卒社員の定着】近畿地方整備局の新規採用職員の配属先は、出先機関
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
会社の安定性:近畿地方整備局は、福井県、滋賀県、京都府、大阪府、奈良県、兵庫県、
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
雇用の安定性:【新卒社員の定着】近畿地方整備局の新規採用職員の配属先は、出先機関
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
事業での社会貢献:近畿地方整備局の公共事業における社会貢献では、設計業務や工事の
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
新規事業への取り組み:【新規事業への取り組み】少子高齢化に伴い、地方部の疲弊が顕
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
新規事業への取り組み:【新規事業への取り組み】社会資本の老朽化や激甚化する自然災
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
成長性・将来性:国土交通省の予算編成において、近畿地方整備局の事業予算が削減等さ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
成長性・将来性:近畿地方整備局は、国土交通省の出先機関であるため、倒産することが
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
事業での社会貢献:近畿地方整備局の事業は、道路のバイパス事業や河川の改修事業など
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
会社の安定性:近畿地方整備局は、国土交通省の出先機関の1つであるため、倒産するこ
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.7
口コミ投稿日:2023年03月02日
事業の強み:他には替えられないこと。事業の弱み:弱みはみつからないです。事業展望
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回答者: 女性/ 期間業務職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ その他

4.6
口コミ投稿日:2022年02月25日
事業の強み:国インフラに関われる大きな仕事
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回答者: 女性/ 非常勤/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年01月30日
事業の強み:安定事業の弱み:面白みにかける事
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