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近畿日本鉄道株式会社の販売・サービス系(ファッション、フード、小売他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
業務委託
その他
女性
回答なし
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回答なし

回答者: 男性/ 鉄道職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪統括部/ 駅務員・車掌

3.6
口コミ投稿日:2023年11月10日
働きがいを感じるポイント:決して多くはないが、お客様から感謝やお褒めの言葉をいた
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回答者: 男性/ 鉄道職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪統括部/ 駅務員・車掌

3.6
口コミ投稿日:2023年09月08日
福利厚生制度の満足点:自社を含めて多くのグループ会社で優待を受けられる点です。一
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回答者: 男性/ 鉄道職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪統括部/ 駅務員・車掌

3.6
口コミ投稿日:2023年11月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 21万円 0万円 0万円
年収 340万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
昇給・昇進スピード:年功序列のため、昇進スピードはかなり遅いです。現場であれば通
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回答者: 男性/ 鉄道職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪統括部/ 駅務員・車掌

3.6
口コミ投稿日:2023年09月08日
仕事の裁量権:若手社員の裁量権はないです。というのも、与えられた仕事を与えられた
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回答者: 男性/ 鉄道職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪統括部/ 駅務員・車掌

3.6
口コミ投稿日:2023年09月08日
休日休暇:これについては完全に職場によります。人が足りている職場では有給を取りや
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回答者: 男性/ 鉄道職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪統括部/ 駅務員・車掌

3.6
口コミ投稿日:2023年09月08日
入社理由:自分が生まれ育った関西に貢献できるというのが魅力だったからです。入社前
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回答者: 男性/ 鉄道職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪統括部/ 駅務員・車掌

3.6
口コミ投稿日:2023年11月10日
仕事を通して身につくスキル:特にないが、強いて述べるとするのであれば、どんなに精
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回答者: 男性/ 鉄道職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪統括部/ 駅務員・車掌

3.6
口コミ投稿日:2023年09月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 21万円 0万円 0万円
年収 340万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
賞与:大まかには、年3回、基本給×○ヶ月分という支給方法です。そこから成績等が掛
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回答者: 男性/ 鉄道職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪統括部/ 駅務員・車掌

3.6
口コミ投稿日:2023年09月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 21万円 0万円 0万円
年収 340万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の満足点:与えられた仕事を与えられた通りにこなしておけばマイナス評価が
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回答者: 男性/ 鉄道職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪統括部/ 駅務員・車掌

3.6
口コミ投稿日:2023年11月10日
仕事の裁量権:現場(駅務係や運転士等)であればありません。与えられた仕事を与えら
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回答者: 男性/ 車掌業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係員級/ 係員級

3.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
事業の強み:沢山の事業を行なっている事業の弱み:鉄道が弱い事業展望:ローカルを廃
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回答者: 男性/ 車掌業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係員級/ 係員級

3.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
勤務時間・休日休暇:乗務員になると不規則多様な働き方支
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回答者: 男性/ 車掌業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係員級/ 係員級

3.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:試験に合格すれば上がる評価制度:勉強したら
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回答者: 男性/ 車掌業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係員級/ 係員級

3.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
福利厚生:寮は普通です。オフィス環境:勤務地
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回答者: 男性/ 小売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月05日
成長・キャリア開発:駅勤務では何も無いため成長できる
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回答者: 男性/ 小売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月05日
企業カルチャー・社風:古い体制が残っ
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回答者: 男性/ 出札/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ なし

3.8
口コミ投稿日:2022年10月11日
成長・キャリア開発:大手の鉄道会社であることから、社会的な信用は得られる。働きが
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回答者: 男性/ 出札/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ なし

3.8
口コミ投稿日:2022年10月11日
組織体制・コミュニケーション:重役の方々の性格は非常に良かった。他の部署から移動
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回答者: 男性/ 出札/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ なし

3.8
口コミ投稿日:2022年10月11日
勤務時間・休日休暇:残業をなるべくしないようにしている点は良かった。ただ、変わり
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回答者: 男性/ 出札/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ なし

3.8
口コミ投稿日:2022年10月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:外部からの講師を招いての研修が多く在り、そこらへ
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