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回答者別の社員口コミ(エアアジア・ジャパン株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:日本社会では定年制度がある為、その後仕事に携わレルのは幸運と思い、自分
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】現実的に就航して居ない航空会社では
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【他部署との関わり】部門間でのコミュニケーション、指揮命令系統がバラバ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【他部署との関わり】空港業務は単独で出来る仕事はなく、殆どがチームワー
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【仕事の取り組み方】本社と支社の協力関係が無く、本社からの上から目線指
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:空港支店長として、空港ビル会社、委託先、国交省、乗り入れ航空会社との調
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】全く無かったが、委託先とのコミュニケーション
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:就航前の準備期間であったが、教育訓練の時間が多く、地方空港で
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エアアジア・ジャパン株式会社の回答者別口コミ (30人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
  • 客室乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2019年時点の情報
5.0
最新の回答:2021年06月23日
  • 運航部訓練審査グループ / アシスタントマネージャー / 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
3.5
最新の回答:2020年07月20日
  • 客室乗務員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2015年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年03月12日
  • ITヘッド 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年11月09日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2016年時点の情報
2.6
最新の回答:2016年07月29日
  • 空港部 / なし / グランドスタッフ 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年10月13日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2019年10月03日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
2.9
最新の回答:2017年06月24日
  • 人事 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年05月02日
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