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エアアジア・ジャパン株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年03月09日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は休憩時間1時間を含め約9時間で、私の部署の場合は残業した分はしっかりと反映してもらい、残業代も全てしっかり出ていた。
休日休暇については、融通を効かせて頂き休み易い環境であった。有給、夏季休暇、傷病休暇等の休みもあり、とても有難い環境であった。

多様な働き方支援:
コロナの影響がかなり大きいところはあるが、部署によってリモートワークしている部署はかなり多くあった。副業に関しては基本ダメであったが、コロナ等で休業になった事で可能となった。

回答者: 男性/ バックオフィス/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年02月02日
企業カルチャー・社風:様々なバックボーンも持つ人たちがいて非常に明るく活気あるオ
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年03月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
680万円 --万円 --万円 --万円
年収 680万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本的に年俸制、そこから賞与としてはインセンティブがあり、年俸に追加さ
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回答者: 男性/ ITヘッド/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年11月09日
勤務時間・休日休暇:オペレーションスタッフ(乗務員、整備、空港スタッフなど)はシ
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回答者: 男性/ ITヘッド/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年11月09日
福利厚生:出張時の自社便は当然ながら無料で、自社便のプライベート利用に関しても割
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回答者: 男性/ ITヘッド/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年11月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1300万円 1170万円 0万円 130万円
年収 1300万円
月給(総額) 1170万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 130万円
給与制度:外資系企業ですので年収ベースでの給与体系でした。日本ではスタートアップ
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回答者: 男性/ バックオフィス/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年02月02日
勤務時間・休日休暇:休暇はしっかり取れ、出勤自体もコアタイムを除けば自分の裁量で
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回答者: 男性/ バックオフィス/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年02月02日
福利厚生:優待搭乗券がありスタッフ価格で自社便に乗ることが出来る。オフィス環境:
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月26日
多様な働き方支援:職業柄、リモートワークは不可。ただし、部門によっては週1のリモ
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月26日
事業の強み:LCCでNo.1の航空会社である。路線が多くあるため、乗り継ぎ等も含
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月02日
福利厚生:住宅補助・寮・通勤手当・退職金など無し。福利厚生は自社グループ便全て9
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月02日
勤務時間・休日休暇:日本人は主に月3〜4本日本便、1〜2本他国にレイオーバー、1
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:外資の血が入っていたこともあり、日本の航空会社と
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月10日
企業カルチャー・社風:ベンチャー企業のような雰囲気でまだまだ大きくなりそうな雰囲
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
企業カルチャー・社風:本社が海外にあるため、かなり外資感を感じる。常にミーティン
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回答者: 男性/ 操縦士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運航部

2.3
口コミ投稿日:2021年04月06日
企業カルチャー・社風:マレーシアが本社なのでオープンな雰囲気と、服装も含めかなり
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運航部訓練審査グループ/ アシスタントマネージャー

3.5
口コミ投稿日:2020年07月20日
勤務時間・休日休暇:入社月から有休を取得でき、病気休暇も制度として年間付与される
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年10月15日
企業カルチャー・社風:日本独自のカルチャーは感じられず。本社のカルチャーに合わせ
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運航部訓練審査グループ/ アシスタントマネージャー

3.5
口コミ投稿日:2020年07月20日
企業カルチャー・社風:親会社がマレーシアにあり、日本法人独自で全てを判断できるわ
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回答者: 男性/ 操縦士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運航部

2.3
口コミ投稿日:2021年04月06日
事業の弱み:事業展開が遅すぎた。成長すべきタイミングで様々な部署が同時多発的に足
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回答者: 女性/ 人事/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月02日
企業カルチャー・社風:自由。解放的。エネルギッシュ。鮮やかな朱赤をコーポレートカ
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回答者: 男性/ LAE/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備技術部/ 一般職

2.8
口コミ投稿日:2020年10月29日
企業カルチャー・社風:アジアのゆったりとし感じとラフさもありますが、基本的には日
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回答者: 女性/ 管理部門/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年07月08日
仕事の裁量権:本社マレーシアの決定がすべてであり、それにふりまわされる毎日だった
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月23日
福利厚生:事あるごとに、会社内全員が集まりお祝いの会を催すなど、一人ひとりを大切
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回答者: 男性/ LAE/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備技術部/ 一般職

2.8
口コミ投稿日:2020年10月29日
福利厚生:家賃補助や家族手当てはありません。退職金は確定拠出年金のみです。自社機
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回答者: 男性/ マーケティング/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ マーケティング

3.3
口コミ投稿日:2020年12月08日
事業の強み:アジア最大のネットワークと経営者のカリスマ性事業の弱み:独断で最近は
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回答者: 女性/ 管理部門/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年07月08日
入社理由:名古屋発LCCと女性の社長であることに、会社の未来を感じたため。入社前
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回答者: 女性/ 空港/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 空港部/ スタッフ

4.7
口コミ投稿日:2020年11月06日
勤務時間・休日休暇:有給はほぼとおる。航空会社なので旅行好きがおおく、長期休暇を
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
福利厚生:退職金などはないが、自社やグループ会社の優待搭乗制度があるため、旅行が
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回答者: 女性/ 空港/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 空港部/ スタッフ

4.7
口コミ投稿日:2020年11月06日
企業カルチャー・社風:カルチャーも社風も素晴らしい。日本撤退が決まり、職を失う悲
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月23日
仕事内容:【仕事の進め方】私が就業していた頃は、新規航空会社立ち上げ時期であった
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回答者: 女性/ 空港/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 空港部/ スタッフ

4.7
口コミ投稿日:2020年11月06日
福利厚生:航空会社なので近くに住まないといけない会社が多い中、決められた範囲内で
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回答者: 男性/ LAE/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備技術部/ 一般職

2.8
口コミ投稿日:2020年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 --万円 --万円 --万円
年収 800万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:年齢に関係なく資格保持者の手当は同じです。基本給は無資格者から資格保持
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回答者: 女性/ 人事/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月02日
福利厚生:他のエアラインと同様、IDやEFの制度があり、かなり活用させていただき
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回答者: 男性/ マーケティング/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ マーケティング

3.3
口コミ投稿日:2020年12月08日
企業カルチャー・社風:若くダイナミックでエネルギッシュな雰囲気です。毎日がお祭り
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