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回答者別の社員口コミ(埼玉観光株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運転手 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運転手
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
120時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
口コミ投稿日:2023年06月30日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年06月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
モデル年収:乗務員は毎年6月に1000円ずつ上がる。副班長、班長が居た事が有るが
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年01月12日
仕事を通して身につくスキル:安全意識の向上。接客技術。世渡り。今後のキャリア像:
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年01月12日
働きがいを感じるポイント:この会社で働き甲斐を感じた事は無かったですね。この仕事
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口コミ投稿日:2023年01月12日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年01月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の満足点:満足する事が無かったです。年収・給与の改善点:現場を公平に評
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年11月10日
働き方の満足点・改善点:勤務時間は仕事内容により変動しますがとにかく長いです。1
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年11月06日
事業の強み:路線事業の介入も運が良かっただけ。親会社との関係が無くならなければ潰
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年11月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:求人広告は良い事が書いてあるが期待しない方が良い
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年11月06日
企業カルチャー・社風:管理職に相談しても経営陣に届く事は無い。相談した所で全て悪
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年11月06日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は仕事によるが基本長い。掃除も自分でするので必然的に
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口コミ投稿日:2022年11月06日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年11月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給=毎年6月に1000円アップ。賞与=物損事故が多く出ない。手当=通
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年11月10日
多様な働き方支援:アルバイトは禁止ですが生活が切羽詰まって相談すると退職を勧めら
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年11月06日
女性の働きやすさ:女性管理職は居るが直ぐヒステリーを起こすので関わりたくない。女
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