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埼玉観光株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。埼玉観光株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを68件掲載中。ライトハウスは、埼玉観光株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年11月06日

事業の強み:
路線事業の介入も運が良かっただけ。親会社との関係が無くならなければ潰れる事は無いと思う。

事業の弱み:
天変地異や疫病が流行ると即影響を受け、復帰が１番遅れる業種。

事業展望:
管理職の管理能力の無さ、乗務員の質の悪さで自転車操業を永遠に続けそう。

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回答者：男性/ 観光・乗合バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年02月24日

事業の強み:コロナ禍でも何とか倒産しないで済みそうな会社経営の舵取り。事業の弱み

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年08月10日

事業の強み:路線参入など、世相に合わせた臨機応変なビジョンを持ち合わせているだけ

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年02月08日

事業の強み:中小規模の新しい観光バス会社だが、新規事業に積極的で、既に路線バスや

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回答者：男性/ 観光・乗合バス運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年04月22日

事業の強み:社長の経営の舵取りはお見事かと。まだ潰れていませんので。事業の弱み:

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2020年11月27日

事業の強み:提携会社から仕事は貰え、乗合バスもあるから倒産はし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

会社の安定性：観光バス業界は仕事のONとOFFがハッキリとしている業種だと聞きま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

会社の安定性：この仕事は、1年間のうち忙しい月とそうでない月と極端に別れます。1

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月27日

成長性・将来性：小さい会社でありますが、風通しの良い環境ではありません。従業員の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

会社の安定性：会長、社長、部長それぞれが観光バスを利用して頂けるお客様を持ってい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

会社の安定性：ISO39001を取得した事により、バス事業者として運輸安全に対し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

会社の安定性：当社はシーズンを通じて仕事がある為、給与の波も少なく安定しています

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月27日

成長性・将来性：既にある本社営業所、東京営業所、和光車庫。千葉営業所も出来る可能

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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2.7

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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2.4

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

成長性・将来性:大きな企業ではありませんが知名度は高く、一種のブランドのよう... 続きを見る

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会社名	埼玉観光株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.saitama-kanko.co.jp/
所在地	埼玉県越谷市七左町4丁目40-1

従業員数	31名
設立年	2016年
資本金	50百万円
代表者	沼一慶
決算月	5月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1190件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ハイヤー乗務員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 銀座営業所 / 無し事業展望:まだまだ先の話しだとは思いますけど、自動運転技能が発達すれば... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / いろいろ / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:海外の方の接客が多くなってきたため、英語など日本語のみの会話... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：女性 / 事務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:タクシー業界としては安定しており、評価も一定数頂いているよう... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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