回答者： 男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:一言でい...続きを見る（全262文字）
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5丁目8番38号2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは良くない。組織体制・コミュニケーション:癖のある乗務...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3丁目14番13号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはよく、自分の意見を積極的に取り入れてもらうことができ...
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2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17番4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部/ 無し
企業カルチャー・社風:なし組織体制・コミュニケーション:ほとんど無しダイバーシティ...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所
企業カルチャー・社風:運転手は、運行係へ職種変更することが可能。社風は、古色歴然組...
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3.1
東京都品川区東品川4丁目10番27号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運輸/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸/ 運輸
企業カルチャー・社風:年功序列社風は支店による組織体制・コミュニケーション:社内で...
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3.2
埼玉県志木市本町5丁目22番26号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:ドライバーさんだと社員同士の間にはあまり会っていないので、礼...
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2.7
東京都豊島区南池袋1丁目16番15号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:新しい事に挑戦するというのはできない、と言い切ってしまえそう...
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3.7
東京都足立区関原1丁目12番21号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:会社には朝の管理者点呼と帰庫しての売上げ計算、洗車の合計1時...
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3.3
東京都新宿区戸山3丁目15番1号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:野球部、ゴルフ部などがあり、組合を中心に旅行、バーベキューな...
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3.2
大阪府大阪市浪速区敷津西2丁目7番10号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:一切気合い！体力勝負の仕事だと思う組織体制・コミュニケーショ...
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南観光交通株式会社のカテゴリ別口コミ（16件）
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南観光交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
本当はタクシー希望だったのですが、今現在、バスで働いております。希望の職種で働かせて貰えないのが残念です。