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日本交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日本交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを153件掲載中。ライトハウスは、日本交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年04月18日

企業カルチャー・社風:
古い企業風潮を受け継いで高いブランドを守り続けていて企業努力していると感じる。経営者や幹部は優秀だと感じる。

組織体制・コミュニケーション:
良好だと思います。

ダイバーシティ・多様性:
女性の雇用を積極的にしている。

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回答者：男性/ タクシー常務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年02月28日

企業カルチャー・社風:あまり挑戦しようという社風ではないです。いままで通りみたい

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回答者：男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年02月21日

企業カルチャー・社風:挑戦できません組織体制・コミュニケーション:まあまあはなし

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回答者：女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年11月26日

企業カルチャー・社風:風通しはよく、自分の意見を積極的に取り入れてもらうことがで

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ タクシー事業部/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2022年03月02日

企業カルチャー・社風:実力主義組織体制・コミュニケーション:お客さんをどこから乗

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回答者：男性/ 教育課/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年10月07日

企業カルチャー・社風:真面目で見栄を張らずに誠実な人が多い。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年07月12日

企業カルチャー・社風:年功序列といいますか社歴序列がおおいにあります。組織体制・

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年09月23日

組織体制・コミュニケーション:班長を中心に指導をしっかりとして下さいます。普通に

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回答者：回答なし/ 労務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年08月30日

企業カルチャー・社風:挑戦する風土はありません。オーナー企業ですので、ビッグモー

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 赤羽営業所

4.2

口コミ投稿日：2022年11月20日

企業カルチャー・社風:規律がしっかりとしている組織体制・コミュニケーション:普通

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 第３営業所/ 部長

5.0

口コミ投稿日：2022年11月13日

企業カルチャー・社風:自由組織体制・コミュニケーション:多くありダイバーシティ・

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月26日

企業カルチャー・社風:とくになし組織体制・コミュニケーション:まずまずダイバーシ

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年10月29日

企業カルチャー・社風:労働組合あります会社の行事は年に2回あります組織体制・コミ

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回答者：女性/ 観光バスドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 東大阪営業所/ 乗務員

3.6

口コミ投稿日：2022年03月18日

企業カルチャー・社風:世間一般的なサラリーマンのような雰囲気は正直あまりないです

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回答者：女性/ コールセンター/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員/ 配車センター

3.8

口コミ投稿日：2023年01月25日

組織体制・コミュニケーション:上司は話しやすい方もいれば逆も

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東京空港交通株式会社

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

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株式会社フジエクスプレス

3.2

東京都港区芝浦４丁目２０－４７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間も給与が発生しますので基本短い設... 続きを見る

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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東京・日本交通株式会社

3.3

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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2.2

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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神奈川中央交通株式会社

2.5

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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名鉄バス株式会社

2.8

愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:風通しはあまりよくなく、基本年功序列です。上下関係は結構厳し... 続きを見る

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会社名	日本交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL
所在地	大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:出世を目指す社員と、現状維持をする社員とで二分化されていまし... (続きを見る)

(3.1)	日本交通株式会社口コミ(1179件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
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(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
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社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コミ... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

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