株式会社サン・トップ運輸のカテゴリ別口コミ（7件）
株式会社サン・トップ運輸の回答者別口コミ（1件）
株式会社サン・トップ運輸の職種別口コミ（7件）
株式会社サン・トップ運輸の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ
この口コミの質問文
Q.勤務時間・休日休暇：この会社でのワークライフバランスはいかがですか？勤務時間や休日休暇に関して具体的に教えてください。
Q.多様な働き方支援：リモートワーク できる、早帰りできる、副業可など、この会社の働き方支援について教えてください。
株式会社サン・トップ運輸の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
口コミ投稿日：2022年02月18日
株式会社サン・トップ運輸の企業カルチャー・組織体制の口コミ
この口コミの質問文
Q.企業カルチャー・社風：この会社のカルチャー・社風はどのような特徴がありますか？
Q.組織体制・コミュニケーション：この会社の組織体制や社員同士のコミュニケーションには、どのような特徴がありますか？
Q.ダイバーシティ・多様性：性別、人種、国籍、宗教、ワークスタイル、障害の有無など、多様さを活かし、企業の競争力に繋げる取り組みがあれば教えてください。
株式会社サン・トップ運輸の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
口コミ投稿日：2022年02月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員
3.1
企業カルチャー・社風:
運輸業に有りがちな体育会的風土。
男性中心の社風でしたが、今は変化しているかも知れませんね。
組織体制・コミュニケーション:
トラック野郎同士の連帯感でコミュニケーションも良好です。
ダイバーシティ・多様性:
勤務している時は特に意識しませんでしたが、ダイバーシティや多様性といった要素もこれからは重視されるべきでしょう。
運輸業に有りがちな体育会的風土。
男性中心の社風でしたが、今は変化しているかも知れませんね。
組織体制・コミュニケーション:
トラック野郎同士の連帯感でコミュニケーションも良好です。
ダイバーシティ・多様性:
勤務している時は特に意識しませんでしたが、ダイバーシティや多様性といった要素もこれからは重視されるべきでしょう。
株式会社サン・トップ運輸の女性の働きやすさの口コミ
この口コミの質問文
Q.女性の働きやすさ：この会社は女性にとって働きやすい会社だと思いますか。また、どのような点で、そのように感じますか？
株式会社サン・トップ運輸の評判・口コミ 女性の働きやすさ
口コミ投稿日：2022年02月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員
3.1
株式会社サン・トップ運輸の成長・働きがいの口コミ
この口コミの質問文
Q.成長・キャリア開発：この会社での勤務経験を通じて、どのようにキャリア開発や成長ができますか。また、会社にはどのような支援制度がありましたか？
Q.働きがい：この会社での勤務経験を通じて、どのような点に働きがいを感じますか？
株式会社サン・トップ運輸の評判・口コミ 成長・働きがい
口コミ投稿日：2022年02月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員
3.1
株式会社サン・トップ運輸の入社前とのギャップの口コミ
この口コミの質問文
Q.入社時の期待と入社後のギャップ：あなたが入社時に期待していたことと、入社後のギャップがあれば、具体的に教えてください。
株式会社サン・トップ運輸の評判・口コミ 入社前とのギャップ
口コミ投稿日：2022年02月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員
3.1
株式会社サン・トップ運輸の事業展望・強み・弱みの口コミ
この口コミの質問文
Q.事業の強み：この会社の事業には、どのような強みがありますか？
Q.事業の弱み：この会社の事業には、どのような弱みがありますか？
Q.事業展望：この会社の事業の今後について、どのような見通しをお持ちですか？
株式会社サン・トップ運輸の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
口コミ投稿日：2022年02月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員
3.1
事業の強み:
コロナ禍でも運輸業の需要は減少しません。むしろますます事業として強みを発揮するでしょう。
事業の弱み:
ドライバーの平均年齢が上がっていき、若者はなかなか入社が少なくなっているので若年層がもっと運輸業に関心を持つような方向性が求められます。
事業展望:
他にも書きましたが、従業員の若返りは運輸業全体の課題です。
コロナ禍でも運輸業の需要は減少しません。むしろますます事業として強みを発揮するでしょう。
事業の弱み:
ドライバーの平均年齢が上がっていき、若者はなかなか入社が少なくなっているので若年層がもっと運輸業に関心を持つような方向性が求められます。
事業展望:
他にも書きましたが、従業員の若返りは運輸業全体の課題です。
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社サン・トップ運輸の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文株式会社サン・トップ運輸の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員
可も不可もなく、平均的な福利厚生でした。
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