雇用の安定性:【長く働いていける環境か】ワンマン、定着率悪く、すべき業務よ...
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3.1
北海道札幌市北区北九条西３丁目１０－１小田ビル ３Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.3
東京都大田区羽田空港３丁目３－２第１旅客ターミナル ４Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
成長性・将来性:空港の設備も含めて空港でのサービスが全体的にAI化されていて...
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3.7
愛知県常滑市セントレア１丁目１
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 非正社員
成長性・将来性:滑走路が一本での運用には限界があり、「インバウンド需要開拓」...
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2.7
大阪府大阪市西区本田４丁目７－１８
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.0
東京都千代田区霞が関３丁目３－２新霞ヶ関ビルディング
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.1
東京都江東区東陽６丁目３－２イースト２１タワー １９Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.2
東京都江東区大島５丁目１０－１０
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.9
東京都千代田区大手町１丁目９－５大手町フィナンシャルシティノースタワー ２５Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 運航/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 海運・基地部門/ 係員
事業の強み:独自事業は外販倉庫、他社製品の輸送くらい。基本的には親会社か...
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3.5
東京都中央区新川１丁目２８番２４号東京ダイヤビルディング4号館7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.7
神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭15番地
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
雇用の安定性:現場は基本整備士の中途社員が多い。正社員はあまり入ってこない...
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株式会社サン・トップ運輸のカテゴリ別口コミ（7件）
株式会社サン・トップ運輸の回答者別口コミ（1人）
- ドライバー 契約社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.1
最新の回答：2022年02月18日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社サン・トップ運輸の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員
コロナ禍でも運輸業の需要は減少しません。むしろますます事業として強みを発揮するでしょう。
事業の弱み:
ドライバーの平均年齢が上がっていき、若者はなかなか入社が少なくなっているので若年層がもっと運輸業に関心を持つような方向性が求められます。
事業展望:
他にも書きましたが、従業員の若返りは運輸業全体の課題です。