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株式会社サン・トップ運輸のすべての口コミ

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回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月18日
企業カルチャー・社風:
運輸業に有りがちな体育会的風土。
男性中心の社風でしたが、今は変化しているかも知れませんね。

組織体制・コミュニケーション:
トラック野郎同士の連帯感でコミュニケーションも良好です。

ダイバーシティ・多様性:
勤務している時は特に意識しませんでしたが、ダイバーシティや多様性といった要素もこれからは重視されるべきでしょう。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月18日
事業の強み:コロナ禍でも運輸業の需要は減少しません。むしろますます事業として強み
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月18日
勤務時間・休日休暇:人手不足の折、休暇は取りづらかったが、運輸業界ではよく聞くは
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月18日
成長・キャリア開発:運転技術は確実に向上出来るので、他の運輸業に転職する際も有利
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:だいたい入社前に想定していた職場環境とは大きな違
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月18日
女性の働きやすさ:在籍時には女性は少なかったが、今は女性ドライバーも採用している
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月18日
福利厚生:可も不可もなく、平均的な福利厚
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