同じ業界の企業の口コミ
3.1
東京都江東区亀戸2丁目22-17日本生命亀戸ビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ セールススタッフ/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:上司とは仲が良く、少なからずチームワークが発生するので風通し...
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2.7
神奈川県横浜市神奈川区東神奈川2丁目43-1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 現業職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:保守的。慎重なくらい。石橋を叩いて渡らない。新たな取引先の開...
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3.1
東京都墨田区堤通1丁目19-9リバーサイド隅田セントラルタワー 12F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ カスタマーサービス/ 総合職
企業カルチャー・社風:若手社員でも立候補すれば色々な案件に挑戦することが可能です。...
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3.3
東京都大田区羽田空港3丁目3-2第1旅客ターミナル 4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:同期が多いから多少つらいことがあっても励ましあえる。寮に入る...
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2.6
大阪府大阪市淀川区西中島7丁目4-17上野東洋ビル 6F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ パート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:非常にフランクにしゃべれる社員がたくさんいます。パートと社員...
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2.7
東京都大田区羽田5丁目3-1スカイプラザオフィス 12F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ s/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションがとりやすくストレスを感じたことはない...
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3.2
沖縄県那覇市鏡水400番地那覇空港貨物ターミナルビルB棟3階
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般社員
企業カルチャー・社風:これから変わろうとしている組織体制・コミュニケーション:課ご...
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3.5
東京都大田区平和島1丁目1-2平和島物流センター 7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:NTTグループではあるが、プロパー、NTTグループからの出向...
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3.4
東京都千代田区神田駿河台4丁目3新お茶の水ビルディング
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:自分が忙しい時は相手も忙しいため、相談やサポートのお願いを頼...
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2.9
愛知県名古屋市港区入船2丁目4-6名港ビルディング
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くもノルマなどがなく、競争する雰囲気が無い。組織体制...
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株式会社サン・トップ運輸のカテゴリ別口コミ(7件)
株式会社サン・トップ運輸の回答者別口コミ(1人)
- ドライバー 契約社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年02月18日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社サン・トップ運輸の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員
運輸業に有りがちな体育会的風土。
男性中心の社風でしたが、今は変化しているかも知れませんね。
組織体制・コミュニケーション:
トラック野郎同士の連帯感でコミュニケーションも良好です。
ダイバーシティ・多様性:
勤務している時は特に意識しませんでしたが、ダイバーシティや多様性といった要素もこれからは重視されるべきでしょう。