平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
始業時間は勤務他によって異なり8:30〜9:00の間で、8時間勤務(昼休憩1時間)です。休暇の取りやすさ、残業の多さは部...
給与制度:
基本給の内訳は年齢給、職能給です。ボーナスは年齢給が基準になります。年に数回寒冷地手当が別途支給されます。
評価制度:
年に2回上司と...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】前述の通り、マネジメントの側の人間が、勤務態度がよろしく無いため、長く居座っているタイ...
働きがい:【スキルアップのための取り組み】社員同士での勉強会はありませんが無線での道路状況などの情報交換はあります。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
研修制度が充実しているのですが実務の同乗する先輩ドライバーの教え方ぎ昔ながらの見て盗めという感じなので精神的に強い人じゃ...
給与制度:
給料自体は非常に満足、ただ事故を起こしたり、社内規定の速度以上出したりしてしまうと手当がガッツリ減ってしまうのでそこは注意が必要で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:市内のトレーニング施設をまったく利用しない人向けの代替措置は無く、利用しない人にとっては損である。リフレッシュ奨励制度は物品の購入...
福利厚生:市内のトレーニング施設の回数券が支給される。リフレッシュ奨励制度があり、社員と家族に適用でき、映画館やプールなどの入場料が実質無料...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
1日一万だけでした
賞与も五万だけでした
夏も冬も
社会保険も入れてもらえませんでした
評価制度:
昇進などありません
成長・キャリア開発:
支援制度はありません
運転手の経験をつめるので良いと思います
働きがい:
働きがいはありません
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:繁忙期は朝早く、地方に言った場合は車中泊が週に2回、3回の時もあるけど、その時の労働時間は1日12~14時間はざらに働い...
福利厚生:運送会社なので、車両が比較的新しい。繁忙期以外は定時帰宅出来る事が少々あるくらいで、繁忙期は勤務時間が激務になる事が多...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:残業代はありません。1つの仕事(作業)いくらかなので早く終わらせれば早く帰れます。基本給が労働基...
働きがい:本州から北海道にきた荷物(トレーラーシャーシでの)の配送、北海道から本州への荷物の集荷業務。日常、店などに売られている...