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東海運株式会社の転職・就職・採用の口コミ情報
女性の働きやすさ2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.1
2018年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】ターミナルや倉庫などの現場で女性社員を登用するのは非常に厳しいと思うが、この会社の本質は現場にあると思うので本人の適性や希望もあると思うが、現場への配属の機会を増やすべきだと思う。
口コミ投稿日:2018年10月25日報告する記事URL
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.1
2018年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】ほとんどない。女性社員は事務やるもの、という感覚が根強くある。またターミナルや倉庫がメインの会社であり、女性には肉体的にも精神的にも厳しいと感じる。
口コミ投稿日:2018年10月25日※口コミを評価するには、ログインが必要です。
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.1
2018年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】一応、産休や育休の制度はある。近年、女子総合職を新卒で多く採用しているため、今後は制度が増えるのではないかと思う。
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2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
女性の働きやすさ:女性はほぼ間違いなく現場に出ず、本社か支店で総務か経理配属になる。本社や支店経理はほぼ定時退社できるので、労働時間的には非常に楽。
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2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.1
2018年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】今までの女性社員が少なかったため、他の企業とは10年20年遅れていると思う。
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2020年時点の情報
- 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
- 営業系(営業、MR、営業企画 他)
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- 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員/ 1001~1100万円
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- 男性/ 通関士補助/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 300万円以下
2.82016年時点の情報
- 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)
2019年時点の情報
- 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2019年時点の情報
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2018年時点の情報
- 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
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会社名 | 東海運株式会社 |
業界 | 交通・運輸・エネルギー関連 |
URL | http://www.azumaship.co.jp/ |
所在地 | 東京都中央区晴海1丁目8-12晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ 33F |
従業員数 | 553名 |
連結従業員数 | 794名 |
設立年 | 1917年 |
代表者 | 長島 康雄 |
上場年 | 2006年 |
平均年収 | 621万円 |
平均年齢 | 45.7歳 |
※ 一部、四季報データ参照 |
東海運株式会社
3.1
- 会社の成長性 ・将来性2.7
- 事業の優位性 ・独自性3.3
- 実力主義3.2
- 活気のある風土3.3
- 20代成長環境3.7
- 仕事を通じた社会貢献3.3
- イノベーションへの挑戦3.5
- 経営陣の手腕2.8
平均年収(正社員)
675万円
(平均年齢 45 歳)
残業時間(月間)
26時間
給与・年収の納得度51 %
勤務時間の納得度61 %
休日・休暇の納得度79 %
職場の人間関係の満足度72 %
項目別ランキング
会社の総合評価
項目別ランキング
会社の成長性・将来性
項目別ランキング
事業の優位性・独自性
項目別ランキング
実力主義
項目別ランキング
活気のある風土
項目別ランキング
20代成長環境
項目別ランキング
仕事を通じた社会貢献
項目別ランキング
イノベーションへの挑戦
項目別ランキング
経営陣の手腕
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