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全日本空輸株式会社(ANA)の専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル他)職種の社員の口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 旅客サービス/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2024年02月17日
女性の働きやすさ:女性管理職も増えてきているが、仕事がハードでなりたいと思う人が
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回答者: 女性/ / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年11月22日
福利厚生:福利厚生は非常に充実していると思う。特に格安で飛行機を利用できる点は最
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年12月25日
成長・キャリア開発:研修も多々あり、新人でも急かされるほどキャリアアップをしてい
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月25日
成長・キャリア開発:研修、試験、訓練が多い。手話検定や語学の資格を取れば補助金が
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
年収・給与の満足点:給与については、同年代の他の職種と比べてそれなりの額がもらえ
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回答者: 女性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年04月12日
勤務時間・休日休暇:休暇は前月10までに申請すれば繁忙期でなければだいたいは取る
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年07月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 30万円 0万円 50万円
年収 420万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:年功序列の為、会社に属していれば段々と上がっていく。頑張った分だけ給与
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回答者: 女性/ サービス職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年12月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 28万円 1万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇給は年に一回、良くも悪くも目立たないようにしていれば基本的にみんな同
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
評価・昇給制度:評価は年に1回行われます。上長との面談が期初の目標設定、中間レビ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年11月20日
仕事の裁量権:裁量権は年次が高いほどありますが、思ったことは躊躇なく声に出して改
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 35万円 0万円 70万円
年収 500万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:基本給にプラスで乗務した分のフライト手当、外地にて宿泊した分のステイ手
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年11月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 0万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
昇給・昇進スピード:昇給や昇進のスピードは全員同じペースで行わないといけない為、
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年11月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 0万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の満足点:役職に応じ求められること以上に頑張れば頑張るほど評価が見込め
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:どうしても華やかなイメージを持っていたが、とにか
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
勤務時間・仕事量:仕事量は国内、国際で大きく異なり、その中でも短距離、長距離でか
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月14日
企業カルチャー・社風:他社よりもかなり体育会系な社風。風通しは良くしようと会社も
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 80万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:基本給はそれほど高くないが、フライトごとに各種手当がつくためそれらを合
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回答者: 女性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年04月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は横並びです。カフェテリアポイントがもらえます。賞与は少ないと思い
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
多様な働き方支援:副業はコロナ禍で兼業が全面的に許可されるようになった。ただ兼業
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回答者: 女性/ 空港センター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年04月21日
女性の働きやすさ:女性が多い会社なので、働きやすい。子供が小学校3年生になるまで
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年06月14日
働きがい:フライトを通して国内外の様々な都市を訪れることができることが何よりも貴
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年08月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 0万円 0万円 0万円
年収 500万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与は会社の売り上げにより左右する為、コロナ時期はボーナスなしでした。
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:元々肉体労働のきつい職業だという事を分かった上で
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年07月11日
勤務時間・休日休暇:1日完結型の仕事のため、休日出勤や、休日に仕事の電話が来るこ
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 旅客サービス/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2024年02月17日
成長・キャリア開発:研修は充実している。働きがい:空港は特に、若い係員に裁量を持
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
働き方の満足点:勤務時間に関しては1回のフライトで20時間弱の勤務時間となること
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回答者: 男性/ 旅客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年09月04日
勤務時間・休日休暇:完全シフト制なので、人並みに休みは貰える。また深夜乗務後の非
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回答者: 女性/ 一般職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年10月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間以外の連絡はほぼなく、休日は気にせずに過ごせることが
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回答者: 女性/ エキスパートスタッフ職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年08月08日
事業の強み:島国である日本にとって、航空事業は無くなる事はないため安定している。
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年09月09日
成長・キャリア開発:TOEICやマナープロトコール検定、その他さまざまな分野の資
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年11月15日
企業カルチャー・社風:風通しはだいぶ良くなってきている。体育会系ではある。組織体
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回答者: 女性/ エキスパートスタッフ職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年08月08日
企業カルチャー・社風:若い人が活躍できる環境であるものの、体育会系な文化は未だに
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年04月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 26万円 0万円 107万円
年収 430万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 107万円
給与制度:フライトをしなければ手当がもらえないので、コロナ禍では最低賃金のような
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 客室乗務部

3.2
口コミ投稿日:2022年06月17日
勤務時間・休日休暇:完全ギフト制なので予定は組みにくいです。有給は取りやすいです
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年04月21日
企業カルチャー・社風:担当管理職によって指示が異なることが多くあり、毎年変わるの
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