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西日本旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3203件掲載中。ライトハウスは、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年03月10日

事業の弱み:採算が合わないローカル路線も地域住民等の反対もあり簡単に切り離すこと

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回答者：男性/ 主査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月10日

事業の弱み:ローカル線を多く持つことから、赤字路線が多数あり、いかに切り離すかが

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月03日

事業の強み:安定している事に尽きる。事業の弱み:コロナなどの経済状況に大きく左右

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年10月06日

事業の強み:・西日本エリア全体の鉄道網事業の弱み:・競合他社が関西地区以外はいな

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

事業の強み:法令や社内規程により、業務の裁量が限られてしまう。したがって、環境の

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月02日

事業展望:国内事業がメインになりますので、人口減に伴って売り上げが衰退していくの

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回答者：男性/ 管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年05月11日

事業の強み:鉄道という参入障壁の高さ。事業の弱み:車両など

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年10月18日

事業の強み:現在はコロナの影響を大きく受けている。多角化により、どのような状況下

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回答者：女性/ 運輸管理係/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月06日

事業の強み:大企業なので倒産する心配は少なく、福利厚生も充実しているの方なので安

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月05日

事業の強み:既存事業については、ほぼ無くならないと言っても過言ではない反対に新規

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月26日

事業展望:コロナ禍によりリモート会議が一般化した。収束後も利用者が元通りになるこ

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年12月20日

事業の強み:基本的に他が参入できないため収益の安

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回答者：男性/ 鉄道/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌

3.1

口コミ投稿日：2023年03月23日

事業の強み:公共交通機関のため、潰れることは無いと思う。また新幹線を所持している

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回答者：男性/ 運輸/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月31日

事業の強み:稼ぎ頭の新幹線や、各都市圏の在来線。事業の弱み:運行系統や制度が複雑

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年03月13日

事業の強み:圧倒的なアセットの所有反面地方の赤字アセットをどのように改善していく

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回答者：女性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年05月16日

事業の弱み:コロナ禍で影響を受けており、今後もインバウンド需要などが高かった以前

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回答者：男性/ 係長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年02月01日

事業の弱み:鉄道事業はジリ貧が前々から見えていたが、コロナ禍によってそれが一気に

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 電気課/ 係長

3.0

口コミ投稿日：2024年02月03日

事業の強み:社会基盤がイコール会社基盤のため、事業は将来にわたって継続するもので

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回答者：男性/ 接客業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般社員

4.7

口コミ投稿日：2024年03月20日

事業の弱み:乗る人がいての会社なので、コロナが流行った時には大きくダメージを受け

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回答者：女性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年08月18日

事業展望:鉄道需要の完全回復は難しい。事業の収益構造や組織体制・企業風土・DX等

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回答者：女性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ なし

3.2

口コミ投稿日：2021年05月14日

事業の弱み:地方配属だと、競合他社という感覚がないが故に一般常識から外れている部

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年12月05日

事業の強み:公共交通機関なので潰れる可能性は少ないが、コロナ禍により状況が変わっ

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回答者：女性/ 経営企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年09月25日

事業の強み:西日本エリア広域な広告宣伝力新幹線を基軸

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2020年06月24日

事業の強み:■アセット保有者、バイサイドとしての強みアセットを保有していることが

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回答者：男性/ 鉄道係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 管理係

2.6

口コミ投稿日：2020年09月12日

事業の強み:社風はともかく、地域経済圏や職住環境を支える公共交通機関である事は業

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 車掌

3.3

口コミ投稿日：2024年03月19日

事業の強み:コロナの時でも国から助成金をたくさん貰っていたから潰れる事は無いと思

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 鉄道本部/ 管理係

3.1

口コミ投稿日：2022年10月08日

事業の強み:・大都市を結ぶ新幹線や京阪神地区の在来線を保有していること・西日本の

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回答者：男性/ 工務系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年07月06日

事業の強み:どんな事故や事件を起こそうが潰れることはない事業の弱み:赤字路線が多

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年11月17日

事業の強み:新幹線があること。事業の弱み:今後の人口減少やテレワークの浸透など、

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2020年08月19日

事業の強み:新幹線を持っている点事業の弱み:社風が古く、危機意識が低い事業展望:

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年12月09日

事業の強み:グループ会社と共に鉄道事業を核に様様な事業を展開している。事業の弱み

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年12月26日

事業の強み:規模が大きいこと事業の弱み:規模が大きい故に固定費が大きく、転換に時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2019年12月07日

成長性・将来性：少子化に伴い利用者数は今後減少することは間違いないと思われる。従

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回答者：男性/ 主査/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 人事部

4.2

口コミ投稿日：2021年12月15日

事業の強み:鉄道事業以外の関連事業に力を入れている事業の弱み:少子高齢化、訪日観

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2019年12月07日

会社の安定性：人が生活していく上で絶対に必要な事業なので会社の名前がなくなること

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鉄道施設技術者（線路や鉄道橋などの維持管理）◆未経験歓迎/年間休日119日/賞与5.2ヶ月分！

正社員

大卒：月給19万9495円～／高卒：月給18万2022円～＋賞与5.2ヶ月分本社（大阪市北区）か、北陸・近畿・中国・九州エリアの各支社 ◎希望を考慮 ◎U・Iターン歓迎！

鉄道電気技術者（未経験歓迎）◆残業は月10.6時間/年間休日119日/社宅あり/賞与5.2ヶ月分！

正社員

会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

従業員数	24439名
連結従業員数	48636名
設立年	1987年
資本金	100000百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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