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西日本旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3203件掲載中。ライトハウスは、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸業/ 主席

4.0

口コミ投稿日：2022年07月05日

事業の強み:高い公共性にため業務は無くならない鉄道は人々の移動には欠かせないもの

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月23日

事業の強み:西日本地域全域でアセットの保有事業の弱み:変化の対応に乏しい労働集約

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年03月22日

事業の強み:コロナ禍により収入減の現状にあるが、一定回復する傾向も見られる。ただ

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 本社/ 課員

2.0

口コミ投稿日：2022年02月20日

事業の強み:公共性が高く、安定している。事業の弱み:成長性がない。事業展望:大き

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回答者：女性/ 運輸管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月14日

事業の強み:公共交通機関のため経営が傾いてもクビを切られると言ったことはない事業

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月30日

事業の強み:インフラ事業事業の弱み:働かない人が多く、そういう人ほど高級取り事業

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月16日

事業の強み:潰れない。事業の弱み:赤字路線が多すぎる。事業展望:売り上げは下がっ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月09日

事業の強み:特にないと思う。事業の弱み:今後の少子高齢化。事業展望:衰退するよう

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回答者：男性/ 施工管理・品質管理・安全管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工事所/ 管理係

2.8

口コミ投稿日：2021年08月31日

事業の強み:倒産することはないし、アフターコロナで経営も回復すると思う。人もガク

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回答者：男性/ 管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業課/ 管理係

3.0

口コミ投稿日：2021年01月29日

事業の強み:インフラということで通勤や出張、旅行で使われるお客様がいるので、安定

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般社員

2.8

口コミ投稿日：2021年06月15日

事業の強み:公共交通機関ということもあり安定していたが、コロナ禍により崩壊した。

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般社員

2.8

口コミ投稿日：2021年12月01日

事業の強み:公共交通機関として無くてはならない存在。事業の弱み:駅の有人窓口廃止

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回答者：男性/ 車両管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年02月01日

事業の強み:社会インフラなので国に守られている。事業の弱み:競合が少ないゆえの企

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回答者：男性/ 技術系/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 工事事務所/ 課員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月15日

事業の強み:鉄道事業を核としているため、非常に安定している。コロナ禍で収入は落ち

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回答者：男性/ 施設　保線区/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年06月01日

事業の強み:生活には欠かせない企業ではあるため潰れる心配はない。事業の弱み:利用

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年01月25日

事業の強み:これだけ田舎路線を抱えていて利益が出ているのは新幹線を持っていること

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回答者：女性/ 運輸管理係/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年05月16日

事業の強み:多くの人々が知る大企業であり、重要な社会の交通インフラを担っているこ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年09月09日

事業の強み:規模の大きさ。事業の弱み:鉄道事業に依存しすぎて、コロナによって経営

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回答者：男性/ 検査係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年06月29日

事業の強み:新幹線です。事業の弱み:赤字路線があまりにも多く、はっきり言ってそこ

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回答者：男性/ 施設管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年05月11日

事業の強み:競合がないため、安泰。事業の弱み:競合がないため、成長を感じづらい。

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 契約社員

3.9

口コミ投稿日：2021年06月29日

事業の強み:まあ鉄道ですので一強に近いです。潰れる事も無し長期で働くならオススメ

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回答者：回答なし/ 係員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.9

口コミ投稿日：2023年12月07日

事業の強み:広大な鉄道網や立地の良い駅前の土地を多く持っている点が良いです。また

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回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年01月16日

事業の強み:デジタル事業や不動産事業に力を入れているため、今後は鉄道事業だけの収

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年02月21日

事業の強み:元国鉄なだけあり、安定感は随一。赤字路線もあるが、だから会社が潰れる

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年04月11日

事業の強み:潰れることはない、生活は保証される。ワークライフ

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サブリーダー

3.0

口コミ投稿日：2024年02月11日

事業の強み:鉄道以外の分野に事業展開しようとはしている。そのための組織も立ち上げ

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年10月18日

事業の強み:コロナ禍でお客様が減り、リモートワークなどの働き方改革もあり、そもそ

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年10月30日

事業の強み:広範囲で事業を展開しており各地域と連携し新しいサービスを生み出すこと

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回答者：男性/ 運輸管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年11月17日

事業の強み:潰れないところだと思います。インフラを支えているのでとても重要な仕事

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月30日

事業の強み:まず潰れることはない。様々な事業展開している為成

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回答者：男性/ 電気系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 助役

1.4

口コミ投稿日：2023年09月30日

事業の弱み:ローカル線があるので、収

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 電気/ なし

2.8

口コミ投稿日：2023年02月09日

事業の強み:公共交通機関のため、倒産する可能性は限りなく低い事業の弱み:コロナ禍

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月30日

事業の強み:インフラ企業なので、簡単にはクビは切られません。また、倒産することも

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月25日

事業の強み:コロナ化で経営がかなり苦しくなったが、都市部にとって鉄道はなくてはな

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月15日

事業の強み:関西での鉄道ネットワーク。山陽新幹線。事業の弱み:中国地方の赤字ロー

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鉄道電気技術者（未経験歓迎）◆残業は月10.6時間/年間休日119日/社宅あり/賞与5.2ヶ月分！

正社員

会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

従業員数	24439名
連結従業員数	48636名
設立年	1987年
資本金	100000百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
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