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西日本旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3203件掲載中。ライトハウスは、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年08月21日

事業の強み:鉄道というインフラ事業という強み。事業の弱み:人口減少の問題に対して

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年06月14日

雇用の安定性：前職の経験を活かし業務に就く社員は少ないと思う。会社として中途採用

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回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

仕事内容：建築系統は駅舎建物、変電所建物、社員用建物等の保守管理や改良・修繕の設

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回答者：女性/ 運輸管理係/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年08月23日

事業の強み:JR沿線乗り放題事業の弱み:ウイルスや災害などに大きく左右されるとこ

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年06月14日

雇用の安定性：新入社員は初めに全員で研修センターに入り、その後部門別の研修へと進

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月28日

雇用の安定性：新卒で入社された方はまだしも、契約社員で入って方は正社員登用試験の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年05月31日

雇用の安定性：安定していると思います。ほとんど戦力になっていない人でもきちんと雇

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

仕事内容：列車が事故などで動かない時は何時に帰れるか分からない。残業代は出るが残

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回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

仕事内容：建築工事は自分の部署だけで完結しないので、様々な系統と関わる機会があり

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年06月14日

雇用の安定性：「中途採用だから信用できない、使えない」ということは決してなく、む

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回答者：回答なし/ プロフェッショナル職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月30日

事業の強み:鉄道事業で近畿〜中国地方のほとんどを網羅している、新幹線の集客率も良

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年03月15日

仕事内容：良くも悪くも、単調な仕事が多いです。改善点を多くあげても、既存の考え方

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2019年04月03日

成長性・将来性：人口減少、高規格道路の建設などにより地方の鉄道はより厳しい立場に

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回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

仕事内容：様々な系統と関わる分、関連系統をまとめる役を担う必要があります。自分と

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

雇用の安定性：雇用が安定してるが故に、危機感が足りない。採用も今後は見直さねばな

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年07月19日

成長性・将来性：保守的な社風であり、現在の業務を徹底的に維持することそのものが目

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2019年04月03日

会社の安定性：現在は安定しているが、人口減少、車社会により今後の状況は決して明る

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2019年04月03日

仕事内容：減点方式でとにかくミスをしない事が求められる。事なかれ主義で仕事を坦々

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月26日

雇用の安定性：若い人の離職率が近年とても増加している。ステップアップするにも上が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

仕事内容：完全分業化しているため、何でもできるオールマイティー社員が育たない。契

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月30日

仕事内容：最高にゆとり持って仕事可能今は人が足りてないと将来の人不足対策で若い人

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

成長性・将来性：少子高齢化による鉄道利用者の減少、激甚化する災害による復旧業務の

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

成長性・将来性：国民に欠かせない移動手段、また日本の物流を支えるものであるため、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月25日

成長性・将来性：新規路線開業があるため、沿線人口増加が見込め、更なる成長が見込ま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

仕事内容：完全分業化されていて、一つのことだけできれば仕事を行うことができるよう

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

雇用の安定性：雇用はまず安定している。余程のことがない限り失業することはない。新

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月26日

仕事内容：管理職の立場の人間が現場社員の提案を真っ向拒否することがある。また、提

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回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月11日

仕事内容：階層が非常に多く複雑であるため、誰の意見に基づく決定なのか不透明なまま

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月26日

仕事内容：広報の仕事なので基本マスコミ対応となります！報道公開をしたり、いろいろ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月26日

仕事内容：会社の業務効率化により、以前よりハードになった。改札業務と出札業務では

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

仕事内容：単純作業の繰り返し。最初覚えるのは大変だが覚えればスムーズにこなせる。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月25日

成長性・将来性：労働集約型残業であるが、年齢差が激しいため今後10年で社員の大半

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年03月15日

成長性・将来性：自動運転など交通業界に関する将来のリスクはあるが、現場が日々の業

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年02月24日

事業の強み:西日本全体に線路網を持ち、各地に商業施設等も展開している。事業の弱み

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回答者：男性/ 電気管理係/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年03月22日

事業の強み:大企業の為に少々のことでは、倒産とかしませんので、その点は、強みです

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大卒：月給19万9495円～／高卒：月給18万2022円～＋賞与5.2ヶ月分本社（大阪市北区）か、北陸・近畿・中国・九州エリアの各支社 ◎希望を考慮 ◎U・Iターン歓迎！

鉄道電気技術者（未経験歓迎）◆残業は月10.6時間/年間休日119日/社宅あり/賞与5.2ヶ月分！

正社員

会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

従業員数	24439名
連結従業員数	48636名
設立年	1987年
資本金	100000百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

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