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回答者別の社員口コミ(一般社団法人日本海事検定協会)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月27日
勤務時間・休日休暇:港は朝が早いため8時には会社に着く必要がある。そして港は交通
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月27日
勤務時間・休日休暇:基本は9時から17時からの実働7時間労働。なのでそれ以降の時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月27日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】お客さんの仕事に合わせた業務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月27日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】残業時間削減のために相手企業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】年齢給と能力給の合計が支払われる給料となる。年齢給は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が少なく残業を沢山しないと満足する給料を得ることができない。担当
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業を沢山してでも稼ぎたいという人には残業が多い職場なので沢山給料を得
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】会社の売り上げによって上下するが業績がい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月27日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】事業所や担当する業務で残業時間の差がかなり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】残業手当は全て支払われる。ただ45時間超え
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】夏休みと年末年始のみ。その他で長期休暇を取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】取得はかなり難しい。ほとんどの有給は使えな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
勤務時間・休日休暇:配属される事業所にもよるが土曜出勤が多く休日出勤することもあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
勤務時間・休日休暇:配属される事業所によっては休みをしっかり取れることもあるが運
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
成長性・将来性:全くない会社。現状維持できれば上出来というのが現状で会社も縮小傾
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
成長性・将来性:止めていた新人採用を再開しているので風通しの良い社風と若手の頑張
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:風通しが良く会長や専務などと飲む機会も毎年あるので色々
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
オフィス環境:比較的に決まりが少なく自由な会社である。清楚はビルメンテナンスの会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
会社の安定性:低料金化や検量不要と海事検定の仕事が減っている。オリンピック効果で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
会社の安定性:競争他社が少なく良好な関係なため仕事を取り合うこともない。そのため
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
女性の働きやすさ:基本的に港湾はガラの悪い人が多い。また女性1人で外国船に入るの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
女性の働きやすさ:検査部門には数名女性の検査員もいる。作業着とヘルメットを付けて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
勤務時間・休日休暇:大半の事業所は土曜出勤が週に2回あり、土曜日の午前中は会社の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
勤務時間・休日休暇:配属される事業所によっては土日祝が基本的に休みとなる。どこに
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一般社団法人日本海事検定協会の回答者別口コミ (17人)

  • 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月12日
  • 課員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年03月04日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年03月16日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月08日
  • 検査 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年01月31日
  • 検査員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2022年06月01日
  • 検査員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.9
最新の回答:2021年09月25日
  • 事務 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年07月10日
  • 課長 / 検査員 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年11月26日
  • 検査 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年10月03日
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