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回答者別の社員口コミ(茨城トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 女性 入社 中途入社
職種・部署・役職 受付 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2015年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 受付
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2015年時点)
入社 中途入社
性別 女性

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円

回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年06月30日
事業の強み:安定したトヨタの製品が扱えること。携帯電話の売上や付随する売上が多く
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年06月30日
成長・キャリア開発:最近は、女性の管理職が出てきたが、本当に実力がある人と、内勢
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年06月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:年功序列、給与に不満を感じたことがないくらい納得していた評価制度:年功
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年06月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:人事担当者が人の話を聞いていないことに驚愕した。
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回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年06月30日
福利厚生:退職金は助かったし、財形貯蓄やiDeCoなど、安定した制度があったオフ
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茨城トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ (32人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月16日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年10月17日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 事務 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年07月01日
  • 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
4.0
最新の回答:2022年05月24日
  • 主任 / 整備士 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
1.0
最新の回答:2021年10月11日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
4.2
最新の回答:2019年03月07日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月30日
  • サービス部 / 一般社員 / 整備士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年08月13日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
1.0
最新の回答:2018年11月29日
回答者一覧を見る(32件)>>