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日産プリンス神奈川販売株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
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業務委託
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女性
回答なし
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中途入社

回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年12月19日
勤務時間・休日休暇:整備士は店の忙しさによりピンキリで、毎日、日付が変わるまで残
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年12月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 40万円 6万円 120万円
年収 550万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 120万円
給与制度:整備士の給与に関しては本当に少ないと感じる。他の職と比べたら少なくはな
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回答者: 男性/ TS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

2.4
口コミ投稿日:2021年11月11日
企業カルチャー・社風:設備は最新のを取り入れようと頑張っているが人間が古くさい。
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回答者: 男性/ TS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

2.4
口コミ投稿日:2021年11月11日
成長・キャリア開発:教育制度は充実していると思う。研修の頻度が高いと思う働きがい
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回答者: 男性/ TS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス課

2.4
口コミ投稿日:2021年11月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 60万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:メカには報奨金というのが設定されているが目標値が非常に厳しく達成しない
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 --万円 --万円 80万円
年収 380万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 80万円
給与制度:昇給は平均して毎年5000円ずつ上がりますが、各個人それぞれの評価によ
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
勤務時間・休日休暇:新人のうちは早めに帰されたり、希望した休みが取れると思います
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
福利厚生:親会社が大企業なので福利厚生に関しましては不満はありません。きちんとし
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲はいいと思います。半年に一度全社員で集
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月02日
女性の働きやすさ:フロント、営業、整備職全てで活躍できる場が
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年03月07日
女性の働きやすさ:事務員さんや営業マンなら。整備士は
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2017年01月30日
勤務時間・休日休暇:サービス業なので元々少ないですが…。 整備士の場合はしっかりと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2017年01月30日
会社の安定性:整備士ですが、有名なディーラーなので安定しています。車が無くならな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2017年01月30日
勤務時間・休日休暇:少ない店舗は平均20~30位 忙しい店舗は70~でした。 体力的
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【有給休暇の取りやすさ、申請方法】口頭にて上司に申請 有給休暇は非常
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【産休・育休後の復職実績とその支援制度】復職者は居た 制度は特に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【有給休暇の消化率とそれを促進する制度・取り組み】有給休暇は非常に取り
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:車検整備から一般整備までとにかくいろいろな整備や車種を扱う事が出来るの
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:技術系の仕事なので仕事を覚えてできる事、任されるが増えるとやりがいを感
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:若い時は良いが、いつまでも続けられる職種では無いと思う。夏は暑い
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:私はメカニックとして在籍しましたが、ただ車の整備をしていれば
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