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回答者別の社員口コミ(株式会社セノン)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
70時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年06月25日
勤務時間・休日休暇:1回の当務は24時間が基準だが、実働14~15時間の日給しか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
社内制度:以前は資格取得が手当になるので奨励していたようだが、今はお金がかかるの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
社内制度:資格をとれば手当がつく。特に保安は資格が必要なので教育に熱心みたいだ。
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口コミ投稿日:2018年11月16日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
教育・研修:OJTは3日ほどやるが、いきなり実務に入るのでなく、建物の構造とか、
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口コミ投稿日:2018年11月16日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
教育・研修:法定研修や教育はきちんとやっている。やった証拠にデジカメで写真もとっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
オフィス環境:一般的に待機室が狭い。朝の出勤も相互にずらして着替えている。部屋が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
オフィス環境:常駐ならば警備室に一応のものはそろっているが、一般的には狭いし、古
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口コミ投稿日:2018年11月16日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:退職組は基本的に永遠に契約社員である。当然、熟練に関係なく新卒に抜かれ
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口コミ投稿日:2018年11月16日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:新卒(大卒)は半年勤務すれば正社員。退職組も状況により警備の資格があれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
福利厚生:法定以上の取り組みは全くといってない。これはどこの企業も同じだが。ただ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
福利厚生:毎年1回の健康診断はある。要注意者には再診断もある。家族の健康保険も着
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
福利厚生:諸手当が薄いこと。基本的に契約社員にあるのは通勤手当のみ。その他はほと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
成長性・将来性:常に人員不足な業界なので、東京オリンピックまでは確実に成長する。
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口コミ投稿日:2018年11月16日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
教育・研修:OJTをいきなり夜間の巡回からやったりする。常識的に言えば昼間、夜間
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口コミ投稿日:2018年11月16日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
教育・研修:警備業で決められたとおり教育研修を実施している。OJTも3日くらいび
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
福利厚生:割引になる厚生施設があるらしい。たまに抽選で何かが当たる制度がある。そ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
福利厚生:契約以上なら社会保険、雇用保険完備。ただし、家族手当や住居手当はほぼな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:病気休暇制度はないので、年休を使用する。だから、長い病気、入
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:事前に申請すれば、原則その日は当務を外してくれる。だから、勤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が長いののに、実働時間以外は一円にもならない。たとえ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、基本24時間勤務で実働13~14時間。48時間勤
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口コミ投稿日:2018年11月16日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:・当然、契約社員はボーナなし。正社員でも10年つとめても年10数万と聞
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口コミ投稿日:2018年11月16日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:契約社員だが、社会保険、年金、雇用保険完備。時間給の積み重ねなので、初
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:定年退職後の人は苦労しているので、自分の人生経験とかを
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:正社員でも昇給料はほとんどない、1回のボーナスは10年
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:高齢者でも雇用し、契約社員でもよほどのことが無い限り契
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業理念の浸透:当たり前のことをスローガンにしてるので別に違和感はない。昇任試験
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:男子は連続の業務で時給をかせぐしかない。女子は保安等で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:働きやすさは普通。しかし職場の雰囲気は悪いので、仕事が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:悪しき体育会系の雰囲気がある。些細なことで上は下を指摘
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:職業柄一応のあいさつはするが、心がこもっていない。入る
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:基本的にはないが、最低限の社会保険は完備している。契約
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:本社ではいろいろ施策を練っているようだが、末端はまった
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年10月25日
社内制度:本社ではいろいろ施策を練っているようだが、末端はまったく関係が無い。新
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.7
口コミ投稿日:2018年10月25日
社内制度:全くない。本社ではいろいろ施策を練っているようだが、末端はまったく関係
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株式会社セノンの回答者別口コミ (342人)

  • 管制センター / 管制センター員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
2.2
最新の回答:2022年06月20日
  • 現業職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2024年04月28日
  • 警備業 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.5
最新の回答:2021年11月10日
  • 航空部保安課 / 航空保安 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
2.6
最新の回答:2020年11月11日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月08日
  • 警備員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年10月07日
  • 一般社員 / 警備員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年08月18日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月26日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年05月10日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
最新の回答:2019年02月15日
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