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回答者：男性/ 営業一部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年05月20日

企業カルチャー・社風:
風通しは良く、挑戦も出来る。

組織体制・コミュニケーション:
組織体制はしっかりしていると思う。

ダイバーシティ・多様性:
特にありません。

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回答者：男性/ 営業二部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年03月26日

企業カルチャー・社風:三菱重工と神戸発動機が統合しているので、特に管理職間では壁

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年04月07日

企業カルチャー・社風:空気はいい組織体制・コミュニケーション:悪くないダイバーシ

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回答者：男性/ 組み立て職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月26日

企業カルチャー・社風:風通しはいいと思う新規事業やさまざまな工事も請け負っている

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回答者：男性/ 機械設計/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員

5.0

口コミ投稿日：2023年07月31日

組織体制・コミュニケーション:船舶用エンジンの知識に詳しいベテランの方がたくさん

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2.8

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回答者：男性/ 会社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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3.3

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計/ なし

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3.0

兵庫県尼崎市

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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2.6

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 航空機事業部/ 一般

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2.9

福岡県福岡市博多区博多祇園ＮＫビル　７Ｆ、８Ｆ

メーカー・輸送機器・輸送機器部品

回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 車両事業/ 副主任

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは取りやすく、上司とも話しやすい... 続きを見る

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会社名	株式会社ジャパンエンジンコーポレーション
業界	メーカー（輸送機器・輸送機器部品）
URL	https://www.j-eng.co.jp/
所在地	兵庫県明石市二見町南二見１番地

従業員数	306名
設立年	1920年
資本金	2215百万円
代表者	川島健
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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