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四国旅客鉄道株式会社(JR四国)の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
338万円200~520万円52

(平均年齢26.5歳)

回答者の平均年収338万円
回答者の年収範囲200~520万円
回答者数52

(平均年齢26.5歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
362万円
(平均年齢26.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
367万円
(平均年齢30.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
352万円
(平均年齢27.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
341万円
(平均年齢26.0歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳333万円450万円22
30~34歳400万円500万円5
35~39歳406万円520万円6

年収分布

(人)
(万円)

四国旅客鉄道株式会社(JR四国)の口コミを探す

四国旅客鉄道株式会社(JR四国)の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

2.6
口コミ投稿日:2024年04月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 1万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 60万円
給与制度:
年功序列だが、管理職になるにはある程度仕事ぶりが見られるような話を聞く
管理職になると給料がそれなりに増えるらしいがそれまでは総合職でも世間一般の大卒平均年収には届かない

評価制度:
年功序列で総合職優遇だが、仕事もそれなりに見られてるように思う
同じ採用枠でも管理職になる頃には数年単位で出世に差がつくので実力主義の側面もありそう

回答者: 女性/ プロフェッショナル職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2024年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 3万円 60万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 60万円
給与制度:初任給が低く、初任給調整手当が出る。ただ、毎年初任給調整手当は減ってい
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年04月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 5万円 30万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 30万円
給与制度:基本給が低く、各種手当でそれを補完していく形になる。乗務員は手当が手厚
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回答者: 男性/ 工務部電気区/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 20万円 3万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 95万円
給与制度:とにかく給料は安い。昇給も試験に合格すればそれなりに昇給すると思うが、
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 3万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 80万円
給与制度:乗務員は専門の乗務員手当が着くので給与が高いとは言えないまでも、生活は
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 23万円 0万円 60万円
年収 330万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:年功序列。年齢を重ねるまでは給料はかなり少ない。運転士、車掌など職種以
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回答者: 男性/ 電気系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年08月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 22万円 0万円 60万円
年収 320万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:初任給調整手当という手当がつき、これが毎年減っていく。そのため、初任給
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回答者: 男性/ 電気保全G/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 330万円 2万円 60万円
年収 330万円
月給(総額) 330万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 60万円
給与制度:基本給は平均程度だと思うが公務系統の社員が貰える手当が少ない夜勤が月の
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年12月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:第一基本給と第二基本給というものが存在します。ボーナス査定は第一基本給
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回答者: 男性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 450万円 20万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 450万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 80万円
給与制度:昇給は年1回賞与は2回ある。手当関係も手厚く家族手当や、住宅手当などが
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:初任給の額面に占める初任給調整手当の割合が他社に比べて大きい。そのため
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年02月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
445万円 32万円 4万円 60万円
年収 445万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 60万円
給与制度:基本給は昇給毎年4000程度、しかし、新入社員手当が10年かけて少しず
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年02月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:年功序列、等級、号奉で給与が決まる。ボーナスは年に1度支給されるが、現
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 22万円 0万円 40万円
年収 320万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:昇給はしっかり。コロナで賞与はかなり下がったが、そこそこもらえる。これ
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年09月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 1万円 30万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 30万円
給与制度:基本給が少ない分、各種手当で補っている感が強い。ただ、残業代等はしっか
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部

1.8
口コミ投稿日:2022年11月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:基本給がなかなか上がらない。乗務員でないと給料が少なくやっていけない。
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部/ 車掌

2.4
口コミ投稿日:2022年03月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 15万円 1万円 45万円
年収 300万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 45万円
給与制度:基本給は低い、またコロナの影響でボーナスの支給率も低くなっている。評価
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年01月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:等級試験を受けて昇給しないといけないが、なかなか合格させてくれない。評
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回答者: 男性/ 営業係/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年11月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 16万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:乗務員になって、はじめてお給料が安定すると思われる。その理由としては、
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 17万円 1万円 70万円
年収 280万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 70万円
給与制度:昇給は微々たるものですが、特に遅刻などしなければ上がります。ただ、ほん
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回答者: 男性/ しゃしか/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部/ 車掌

2.8
口コミ投稿日:2021年10月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 2万円 50万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 50万円
給与制度:仕事内容の割には給与は少ない。乗務員は乗務手当が数万円加算されるので、
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 30万円 2万円 60万円
年収 380万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 60万円
給与制度:乗務員(特に運転士)は乗務手当が付く分、額面上ではそれなりに貰えるが、
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回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年03月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:基本横並びです。仕事がめちゃくちゃできても、できなくても、給与の差はほ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年04月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 40万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:給料は低い。賞与に関しては普通。評価制度:昇進・昇格 期待しない方がい
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年05月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:年功序列になります。コロナの影響を大きく受けており、賞与は下がっていま
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
260万円 16万円 2万円 65万円
年収 260万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 65万円
給与制度:年功序列。乗務員には乗務手当が付き、それなりの金額がもらえるが、そもそ
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
214万円 13万円 0万円 53万円
年収 214万円
月給(総額) 13万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 53万円
給与制度:昇給は勤続年数と社内での等級試験によって決定されます。評価制度:等級試
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回答者: 男性/ 建築/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年12月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 23万円 4万円 50万円
年収 330万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 50万円
給与制度:基本給は正直すごく低い。残業してやっと生活できるお金が貰えるくらい。賞
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回答者: 女性/ 窓口/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年05月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:入社後数年は、調整給というものが支給されます。(給料が低いことを調整す
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部/ 車掌

2.4
口コミ投稿日:2021年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 15万円 1万円 45万円
年収 300万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 45万円
給与制度:全体的に低い傾向評価制度:大卒、特に総合職が昇給
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回答者: 回答なし/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員

2.1
口コミ投稿日:2023年07月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 22万円 3万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 60万円
給与制度:年功序列のため、一生懸命働こうとも、手を抜いて働こうとも基本的に給料は
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ホームページで公表している初任給は調整手当を含めた額となっており、年々
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が低く、手当てで補ってる部分が大きい。乗務員は乗務手当てが大きく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:現場職系で乗務員は乗務手当が付くので四国島内での給与は高い方に思え、普
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:毎年7月と12月の年2回支給がある。平均的には基本給2.2ヶ月分ぐらい
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四国旅客鉄道株式会社(JR四国)の初任給に関する口コミ

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:初任給の額面に占める初任給調整手当の割合が他社に比べて大きい。そのため
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ホームページで公表している初任給は調整手当を含めた額となっており、年々
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四国旅客鉄道株式会社(JR四国)の退職金に関する口コミ

回答者: 女性/ 旅行手配、添乗員、ツアーコンダクター/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 徳島駅/ 営業係

1.7
口コミ投稿日:2023年06月12日
福利厚生:福利厚生は手厚い方だと思う。住宅の家賃補助金、通勤はJRを使用する場合
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月26日
福利厚生:住宅補助や退職金があります。寮はかなり安いですが場所によってはボロボロ
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兵庫県神戸市中央区北野町1丁目4-3
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
評価制度:上司とは頻繁に話し合う機会があります。面談内容は厳しいですが... 続きを見る
2.8
北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1-1JR北海道本社ビル
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 電気係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:給料はかなり安い部類に入ると思います。寮に入らざるを得ない金... 続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-4JRセントラルタワーズ
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:当時は安いと思っていた。しかしボーナスは破格の額だと思う。他... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市北区芝田2丁目4-24
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 電気系統/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:完全な年功序列型。入社5~6年は殆ど差がつかない。総合職なら... 続きを見る

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