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回答者別の社員口コミ(阪急バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運転士/営業所/運転士 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運転士/営業所/運転士
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
80時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 36万円 8万円 16万円
年収 450万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 16万円
口コミ投稿日:2023年10月18日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ 運転士

2.4
口コミ投稿日:2023年10月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 36万円 8万円 16万円
年収 450万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 16万円
給与制度:基本給が少ないのを残業で補う形の給料体系。残業をそれなりにすれば1年目
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ 運転士

2.4
口コミ投稿日:2023年10月18日
働きがい:とりあえず事故とクレームがないようにするだけなので、お金の為と割り切っ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ 運転士

2.4
口コミ投稿日:2023年10月18日
企業カルチャー・社風:昭和時代の会社だと思う。全てにおいてア
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ 運転士

2.4
口コミ投稿日:2023年10月18日
勤務時間・休日休暇:拘束時間は長い。無駄に長い休憩も多いし、人がいない割に無駄な
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阪急バス株式会社の回答者別口コミ (35人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2016年時点の情報
2.8
最新の回答:2016年06月02日
  • ポーター アルバイト・パート/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
2.7
最新の回答:2021年11月23日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
最新の回答:2018年01月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月27日
  • 運転士 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年04月08日
  • 正社員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2014年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年05月19日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
最新の回答:2020年02月04日
  • 運転手 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年05月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月08日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
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