口コミ投稿日:2024年02月03日
口コミ投稿日:2023年07月24日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年12月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2021年12月24日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年12月13日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2020年07月11日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2020年04月22日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年04月22日
口コミ投稿日:2021年11月23日
回答者: 男性/ ポーター/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート
2.7
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3.4
東京都港区赤坂2丁目8-6km赤坂ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:コロナ過ということもあり、平均年収が高いイメージがあったが、...
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3.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目21-17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたより、タクシー業界はずっとシステム化されていました...
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3.0
東京都品川区西品川1丁目8番2号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社理由:やった分だけ評価されるから。自分の部署は会議がなく、無駄な時...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:説明されていた拘束時間よりはかなり長いと感じた。...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:高いブランド力で大きな企業イメージでしたが、中に入ると一般企...
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3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】介護業界への取り組みがあってその方面に進みたいと...
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2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:良い文言は、やらないと達成できない感が多分にある...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4丁目26-25メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:やはり辞めていく人が多いのでいつでもウェルカムでもダメな人に...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4丁目10-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドクターカードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:もともと長く働くつもりはなく、つなぎのような気持ちで入社をし...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:実際に働く先輩方が最終的な決め手になりました。どんな魅力的な...
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阪急バス株式会社のカテゴリ別口コミ(188件)
阪急バス株式会社の回答者別口コミ(35人)
- 運転士 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年04月08日
- 事務員 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2024年時点の情報
2.6
最新の回答:2024年02月26日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.9
最新の回答:2024年02月03日
- ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年12月21日
- 運輸部 / 運転士 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年12月15日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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阪急バス株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
名前や母体がしっかりしてるので、安全や色んな考え方がちゃんとしてる安定した会社と思ってました。
入社前に認識しておくべき事:
入ってみて、何と拘束時間が長く家に帰ってからのゆとりもなく、睡眠時間が取れないの事にビックリ。若い時しか出来ないなと感じました。