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東都自動車交通株式会社の女性の働きやすさの口コミページです。東都自動車交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを177件掲載中。ライトハウスは、東都自動車交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年06月15日

女性の働きやすさ:職種柄、女性社員は多くありません。ただ乗務員は売り上げをあげら

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年06月27日

女性の働きやすさ:取れる部署は取れるし取れない部署は取

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回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年05月16日

女性の働きやすさ:現時点では女性はあまりいないので分

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回答者：男性/ 業務係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシー部/ 無し

2.6

口コミ投稿日：2021年11月26日

女性の働きやすさ:女性はとても少な

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同じ業界の企業の口コミ

西日本ジェイアールバス株式会社

2.7

大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業統括部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当

女性の働きやすさ:若手には女性社員も多く在籍しており、産休・育休などの制度もし... 続きを見る

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株式会社はとバス

3.0

東京都大田区平和島５丁目４－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 一般社員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

女性の働きやすさ:産休から復帰して時短勤務で働いている人もいたし、産休・育休に... 続きを見る

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小田急バス株式会社

2.8

東京都調布市仙川町２丁目１９－５

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

女性の働きやすさ:本社員は女性がそもそも多いので、聞いた話してすが、意見も言い... 続きを見る

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つばめ自動車株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区栄１丁目２１－１７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント

女性の働きやすさ:男性、女性、で差はない仕事だと思います。体力的な問題はあるの... 続きを見る

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神奈川都市交通株式会社

2.6

神奈川県横浜市西区桜木町７丁目４１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

女性の働きやすさ:女性管理職はいません。今後も登用する予定は無さそうです。... 続きを見る

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株式会社平成エンタープライズ

3.0

埼玉県志木市本町５丁目２２－２６ＨＥＧビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 企画販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

女性の働きやすさ:女性の管理職は多いが、ワーキングマザーが少ないため、長い目で... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.2

東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

女性の働きやすさ:非常に働きにくい会社だと思う。営業所の建物自体もかなり古いし... 続きを見る

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京成バス株式会社

3.0

千葉県市川市八幡３丁目３－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 路線バス運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:良い点:研修制度は充実していて未経験でも問題なく始められる。... 続きを見る

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京成トランジットバス株式会社

2.7

千葉県市川市塩浜２丁目１７－４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

女性の働きやすさ:女性専用の控室、仮眠場所があるものの、ほとんどが男性で平均年... 続きを見る

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株式会社あんしんネットあいち

3.8

愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ ケアアテンダント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:まだまだ女性は少ないですが、中区に託児所があり、利用する事も... 続きを見る

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タクシー乗務員　草加営業所※出勤は月12回。営業所25営業所選べます！

正社員

月給：187525円　～　40万円東京都豊島区西池袋５－１３－１３東都自動車ビル

タクシー乗務員　奥沢営業所　▶出勤は月12回でライフワークバランス◎業界ダントツの財務安定基盤♪

正社員

月給：201540円　～　60万円東京都豊島区西池袋５－１３－１３東都自動車ビル

タクシー乗務員　板橋営業所　※出勤は月12回。ライフワークバランスは最高＆業界一の財務安定基盤♪

正社員

月給：201540円　～　60万円東京都豊島区西池袋５－１３－１３東都自動車ビル

会社名	東都自動車交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.toto-motors.co.jp
所在地	東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル東都マンション　３Ｆ

従業員数	423名
設立年	1988年
資本金	72百万円
代表者	宮本繁樹
決算月	4月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1195件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ハイヤー乗務員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 銀座営業所 / 無し女性の働きやすさ:女性運転手を、大量に募集してますが、定着率は低そうです。トイ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(484件) 平均年収（正社員） 347 万円残業時間（月間） 43 時間
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(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2024年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:そもそも女性が少ない職場であるため、女性であるためにできる仕... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(426件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸 / リーダー女性の働きやすさ:配達の仕事ですが女性の割合も増えてきています。基本的には男性... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員女性の働きやすさ:女性も割と在籍していた。... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務系総合職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:実力主義で女性でもリーダーを任される環境です。当時は残業が多... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:女性も男性と同じ評価テーブルで動いており、男女差はない。時短... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(316件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:正直女性は働きにくい環境。子育てをしながらキャリアを確立でき... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:女性も大いに活躍できる環境だと思う。近年では女性の採用も増え... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:女性もとにかく忙しそうにしており、あまり休めていなかったので... (続きを見る)

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