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日立自動車交通株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

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その他
女性

回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月05日
成長・キャリア開発:同じ事を毎日繰り返す仕事なので大きなキャリア開発はない。歩合
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回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 33万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:働いたら働いた分支給してもらえる。月ベースなので、5年働いても変わらな
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回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月05日
組織体制・コミュニケーション:人間関係はいいと思う。特に現場で働いている先輩や同
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回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年05月02日
勤務時間・休日休暇:1か月の勤務日数は24日。路線バスの場合は、早番(朝6時前か
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回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 32万円 0万円 25万円
年収 390万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 25万円
給与制度:基本給+無事故手当で21~22万。路線バスの場合は残業時間が60時間程
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 27万円 0万円 10万円
年収 300万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:給料は担当する仕事によって変わります。路線配属だとそれなりな金額にはな
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月12日
事業の強み:自治体や学校との仕事が多いため、業績は安定しています。しかし、最近は
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月15日
事業の強み:福祉関係に強いのでその方面を磐石にして更に伸ばしていければ発展してい
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回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:面接官から酸いも甘いも教えてもらったのであまりギ
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回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月05日
オフィス環境:人間関係はこの業界にしてはいいと思う。上下関係に嫌気がさすわけでも
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回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年05月02日
事業の強み:路線バスは一部を除いて区からの委託事業、スクールバスは都立の支援学校
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回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年05月02日
オフィス環境:バスの車庫に休憩室・仮眠室のようなものはない。車庫で休憩・待機の場
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月15日
福利厚生:とても充実してるとがいえない。中の下というところだ。オフィス環境:とて
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社所とのギャップはあまりな
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 28万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 28万円
給与制度:至って安い、基本給は20万行かない、それに残業代が乗っかって30万稼げ
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月16日
事業の強み:コミュニティバスとスクールバス事業があるがコミュニティバスは元々収益
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月16日
福利厚生:退職金はなしなので長期勤続するメリットは全くない 交通費も全額出ない仕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
福利厚生:福利厚生の内容は以下の通り。マイカー通勤可。しかし月5000円給与天引
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
オフィス環境:まず点呼を受ける事務所と車庫が離れている。一番近くて徒歩10分、遠
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
勤務時間・休日休暇:路線バスではない学校送迎の場合、年休120日以上で夏休み冬休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月04日
勤務時間・休日休暇:早番、遅番なら拘束時間9時間で実働5時間~7時間。通し番なら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは夏と冬と年2回出る。正社員の場合、双方10万円前後。パートや
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:求人欄にはいとも簡単に年収が500万!等と書かれているのを見て鼻で笑っ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料は手取りで24万~26万ほど。昇給は一切なし。それどころか10年前
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
勤務時間・休日休暇:有給を取ると給料が激減します。だいたい1日で約10,000円
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
新規事業への取り組み:送迎の場合、東京都の入札でその年次の仕事が決まるため今年や
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
勤務時間・休日休暇:年間休日の少なさは業界随一です。最近も休みを増やす案件が有り
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月04日
多様な働き方支援:シフトの出来上がりが開始日の二日前とかなので予定が立てにくい。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
勤務時間・休日休暇:無駄に長い勤務時間です。朝、乗車まで2時間も無駄に時間を過ご
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
仕事内容:コミュニティバスの運転です。毎日毎日同じ道をくるくる回る仕事です。社会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年04月01日
企業文化・社風・組織体制:仕事中の休憩時間は、基本的には自由。ダイヤによっては、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月17日
働きがい:長い拘束時間に対して、対価として給与になるのは実際にハンドルを握ってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
成長性・将来性:会社自体はなくならないと思います。明るい将来性を感じませんね。会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
勤務時間・休日休暇:有給の申請用紙は個人で何枚でもストックできる。しかしコピー機
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
成長性・将来性:今、走っている路線もいつ大手の企業に取られるか心配です。取られた
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