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シーケーエンジニアリング株式会社のすべての口コミ

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回答なし
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中途入社

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【アイディア実現までのスピード】実現までは遅いと思う。上述の様に、個人
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2017年05月29日
入社理由・入社後の印象:カルソニックカンセイより歴史が浅い分、社員の平均年齢は若
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2016年02月14日
教育・研修:新卒入社後の研修カリキュラムば充実しているが、(工場研修・CAD研修
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2017年05月29日
オフィス環境:職場によっては業務用の部品が机の周りにあり、多少気になることも シー
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
会社の安定性:基本的に親会社が社員の100%を派遣社員として雇ってくれるので、赤
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月11日
勤務時間・休日休暇:残業は、厳しく管理されるので、出来ないと思った方が良い。月内
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2017年05月29日
勤務時間・休日休暇:親会社のカルソニックカンセイは主要顧客である日産自動車のカレ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2017年05月29日
オフィス環境:築年数は10年程度なので建屋は内外装に綺麗です 親会社のカルソニック
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】長期の休暇に有給休暇をつけて、相当長く休む
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
会社の安定性:営業部門がないため、親会社以外の仕事をとってくることができない。そ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:遅配、不払いなどのトラブルはないと考えて良い。その部分は安心して良い。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
働きがい:【仕事の厳しさ】見かけは厳しい部分もありますが、所詮は親会社の仕事を指
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】報酬が安く、昇給も殆どありませんの
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月10日
仕事内容:技術系の仕事であっても、すぐに着手出来る様にシステムが組まれているので
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
仕事内容:【仕事の取り組み方】主に、日産自動車の関連業務、内装や空調を担当してい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】それらの制度を遠慮なく使っていると
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
社内制度:【社員の成長に向けての支援制度】社員に対して色々なノルマを設けているの
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:残業ないので、稼げない。20代の社員は稼げないので何も出来な
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月10日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】設計部署の場合、休みは基本的に自由
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
雇用の安定性:基本的には年間10%未満の離職率を保っていたので、ほとんどの社員は
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月10日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】タバコを吸う人は辞めた方が良い。敷
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
仕事内容:当時は日産自動車の子会社が親会社で、現業は子会社の私たちが担当していま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
社内制度:【社員活躍に向けた制度・取り組み】みんな表向きの制度で、制度を作るとい
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口コミ投稿日:2018年01月16日
オフィス環境:親会社のビルの中に入っているので、新しく綺麗です。コンビニやカフェ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】親会社への派遣なので、職場は親会社です
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【会議について】プロジェクトの各開発段階で、設計検討結果、実験結果、工
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口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:勤務時間について、管理職だったので、8時間働けばあとは自由。
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口コミ投稿日:2019年01月11日
女性の働きやすさ:親会社の手前、女性が働きやすい環境と言っているが、女性管理職は
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回答者: 男性/ 内装設計/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2021年09月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:会社説明会でも良いことしか言わない。プロモーショ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月10日
勤務時間・休日休暇:管理職が休日出勤する割合が多い為、女性は管理職になりたがらな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収の計算として大体月給x17(つまり賞与は5ヶ月)で間違いないが、大
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
仕事内容:【他部署との関わり】IT化の名の下で、電話会議などのアイテムは多く準備
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【上司へ提案しやすい環境か】提案はしにくい。否定される事はもちろん、良
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
社内制度:所属していた頃は日産のグループでしたから、社内制度はある程度充実してい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
会社の安定性:仕事は常にあり、新入社員も一定の数を毎年取っている。業務は100%
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