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京王バス東株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。京王バス東株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを122件掲載中。ライトハウスは、京王バス東株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月19日

オフィス環境：路線移管などで、当初のキャパよりも人数が増えた営業所では、休憩設備

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回答者：男性/ 運転/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年03月07日

勤務時間・休日休暇:14時間拘束。月40時間のみなし残業。休日出勤の要請。営業所

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：年俸制として、初年度から金額明示がある。そのため、おおよその月額の見込

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月19日

女性の働きやすさ：営業所によっては、時短などの勤務を実施できているところもあるよ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：他社に比べて非常に細かく評価制度がある。「添乗評価／休日出勤貢献度／収

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月19日

仕事内容：公共交通機関として都区内や多摩地区の足として、利用されている点は魅力的

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2022年05月23日

勤務時間・休日休暇:班がありローテーションで休みになる。月に土日は一回は休みにな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月19日

オフィス環境：営業所のリニューアルを随時行っており、リニューアルが終わった営業所

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2022年05月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:休みはちゃんとあると聞いていたが休日出勤を毎週お

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2022年05月23日

成長・キャリア開発:運転技術はとても向上すると思います。入社後すぐに練習しながら

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回答者：男性/ 運転/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年03月07日

福利厚生:退職金無し。財形貯蓄だけ。寮はある。オフィ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2022年05月23日

女性の働きやすさ:女性も増えてきていてる。家庭を持っている人は休みがあまり取れな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月19日

女性の働きやすさ：女性限定の休憩室や仮眠施設を取り入れており、職場改善はされてい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月19日

企業文化・社風・組織体制：乗務員同士の人間関係は、他の会社に見られる「体育会系」

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

女性の働きやすさ：夏場など、車庫内を下着のシャツ１枚で歩き回る男性社員も多く、エ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

多様な働き方支援：法令を守ることが目的で、実際の安全や社員の疲労は考慮されません

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：添乗の採点方式がが加点式となったので、決まり通りアナウンスなどを全部や

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：冬期春期の賞与額が大きいため、夏季賞与額が少なくなります。家族持ちで新

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：無理な休出や残業はせず、出番の仕事をこなしているだけでは低評価をもらう

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

女性の活躍・女性管理職：京王バス東で現業だけをみると、女性乗務員が男性と同じ勤務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

福利厚生：京王電鉄グループのスケールメリットで、恵まれた福利厚生です。大手鉄道系

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

女性の活躍・女性管理職：京王バス各社にも少数ですが女性社員は在籍しています。男女

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

福利厚生：有給休暇の半分は願い出ても取得できないので余ってしまいます。リフレッシ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

教育・研修：大型二種免許の養成は教習所通いではなく、会社で練習し指導を受けて試験

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2018年10月29日

勤務時間・休日休暇：一日の平均労働時間は約10時間位です。拘束時間は約14時間で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2018年10月29日

勤務時間・休日休暇：もちろんだが法令の範囲内での勤務時間になります。稼ぎたい人に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

勤務時間・休日休暇：年休は申請しても全然とれません。繁忙期を避けて、申請期限前に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

雇用の安定性：悪く言えば人手不足ですが、地方よりはバス利用者の減少がないので入社

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：拘束時間が長く休日も少ない割に、年間を通してオーバーワークの状態でも若

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

勤務時間・休日休暇：拘束時間が長く、パターン通り勤務が回ってこないことが非常に多

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

多様な働き方支援：地方や中小のバス事業者よりは、退勤から出勤までの開放時間、運転

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	京王バス東株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL
所在地	東京都多摩市関戸１丁目９－１

従業員数	786名
設立年	1997年
資本金	250百万円
代表者	中山智
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1201件) 平均年収（正社員） 445 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー、営業事務 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 法人営業部 / なし事業の強み:新規事業展開に力を入れて取り組んでいるというところが強み。事... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(484件) 平均年収（正社員） 347 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(426件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸 / リーダー女性の働きやすさ:配達の仕事ですが女性の割合も増えてきています。基本的には男性... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(316件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 受託営業部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 浄心整備係 / 整備士女性の働きやすさ:働きにくいと思います。女性用トイレと女性用更衣室が整備工場内... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(275件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転手 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員仕事の裁量権:裁量権は特にないです。ただ勤務年数長くなれば、有給取得や勤務... (続きを見る)

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