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京王バス東株式会社の働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年02月10日
勤務時間・休日休暇:業界特有だが拘束時間が長く、半日以上は会社にいることになる。
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 多摩営業所/ なし

3.8
口コミ投稿日:2022年08月27日
勤務時間・休日休暇:勤務は、通常勤務、早番、遅番とありますが、完全週休2日制です
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年02月08日
勤務時間・休日休暇:業界特有の拘束時間が平均10時間程なので、半日は会社にいるこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月19日
勤務時間・休日休暇:盆暮れ正月は関係なく、365日稼働しているので、祝日などは一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月19日
勤務時間・休日休暇:1日の勤務で、3回営業に出る場合、拘束時間13時間台、実働1
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月19日
勤務時間・休日休暇:28日サイクルで、「4勤2休/4勤2休/4勤1休/4勤2休/
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回答者: 男性/ 運転/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年03月07日
勤務時間・休日休暇:14時間拘束。月40時間のみなし残業。休日出勤の要請。営業所
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年05月23日
勤務時間・休日休暇:班がありローテーションで休みになる。月に土日は一回は休みにな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
多様な働き方支援:法令を守ることが目的で、実際の安全や社員の疲労は考慮されません
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:一日の平均労働時間は約10時間位です。拘束時間は約14時間で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:もちろんだが法令の範囲内での勤務時間になります。稼ぎたい人に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:年休は申請しても全然とれません。繁忙期を避けて、申請期限前に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が長く、パターン通り勤務が回ってこないことが非常に多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
多様な働き方支援:地方や中小のバス事業者よりは、退勤から出勤までの開放時間、運転
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