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京王バス東株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。京王バス東株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを122件掲載中。ライトハウスは、京王バス東株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年02月10日

事業の強み:
バスターミナル運営や予約アプリなど、バス以外にもという点では他社に先んじていると思う。

事業の弱み:
人を大切にしない雰囲気なので、ある程度、もしくは数ヶ月で転職する人が多い。

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 中野営業所

1.3

口コミ投稿日：2021年03月25日

事業の強み:公共交通機関なので、安定した会社。事業の弱み:拘束時間の長さなどから

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 多摩営業所/ なし

3.8

口コミ投稿日：2022年08月27日

事業の強み:京王グループ何で、企業規模は大きいです。安定して

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2020年09月25日

事業の強み:何もなし事業の弱み:京王バス東、南、中央これが合併給料も下がるらしい

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月18日

仕事内容：バスの運行管理や運転士の労務管理、バスの運行調整、事故発生時、苦情対応

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月18日

仕事内容：公共交通機関の一員として働けることが誇りになります。また泊まり勤務にな

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2019年12月12日

仕事内容：とにかく人手不足なので休日出勤依頼をひたすらする。残業時間が規定を超え

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月19日

仕事内容：特に都区内は、路線バスについては、交通集中による朝晩の渋滞が顕著で、定

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月19日

仕事内容：公共交通機関として都区内や多摩地区の足として、利用されている点は魅力的

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年07月08日

仕事内容：進歩も少なく、難しい事はディーラーに外注丸投げ。退職後は整備で転職する

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年07月08日

事業での社会貢献：整備工場という事で裏方であり普段は目立たないが、社会科見学の対

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年07月08日

成長性・将来性：東京オリンピック後は都内以外厳しいのではないか？多摩地域は将来の

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2019年06月14日

会社の安定性：公共交通機関なので比較的景気の波に左右されず安定感はあると思う。将

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2019年06月14日

雇用の安定性：体力的な困難さで辞める人は多いかと思う。頻繁に採用を掛けているが、

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年02月05日

成長性・将来性：小さな会社ではないのに、役員が現場まで足を運んで会社の決算や次年

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

雇用の安定性：悪く言えば人手不足ですが、地方よりはバス利用者の減少がないので入社

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：「路線バス」という地域の足として欠かせない公共交通機関が事業の

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【仕事とプライベートとの両立性】できませんでした。残業が多く、

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】充分ではなかったです。月6

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【プライベートでの社員同士の交流】3ヶ月に一度、会社をあげての飲み

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【職場での良好な人間関係】良好ではありませんでした。上下関係が

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣と社員との距離】遠い。入社式以来、一年に一度顔を見るかみ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【相談に乗ってくれる上司や先輩】いました。体調等を気遣ってくだ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【月間の残業時間】残業は月40時間ほどでした。多かったと思いま

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【産休・育休後の復職実績とその支援制度】私が在籍中はいませんでした

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【時短勤務や在宅勤務などの働き方】全く選ぶことはで

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会社名	京王バス東株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL
所在地	東京都多摩市関戸１丁目９－１

従業員数	786名
設立年	1997年
資本金	250百万円
代表者	中山智
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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