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帝産観光バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。帝産観光バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを111件掲載中。ライトハウスは、帝産観光バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年04月07日

事業の強み:
東京・名古屋・京都・奈良・大阪・神戸と6つの都市に拠点があること。

事業展望:
旅行の小規模化に伴い一般団体が年々減ってきており、修学旅行やツアーの獲得が重要になってくる。
大型観光バスをメインに取り扱っているため中型バスや特殊車両を増やさないことにはニーズに応えることは難しい。

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回答者：男性/ 総務課主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2021年12月27日

事業の強み：貸切バス業界の強みは災害に強いという点です。これまで、阪神淡路大震災

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回答者：回答なし/ ガイド/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年01月16日

事業の強み:とくになし事業の弱み:観光業なの

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来に期待する点】期待できない組織側は期待できるが、

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回答者：回答なし/ バスガイド/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月04日

事業の強み:歴史があり、馴染

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【競合に比べて優れている点】安全性に力を入れているただし、それ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月12日

仕事内容：まず乗車するバスに行き、拭き掃除やポットにお湯や冷水を用意します。用意

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】課長と同じ部署で働きます。フランクなので、話

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】契約事務社員は会議にもよばれませんが

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案しても、上司が目の前の仕事で、い

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【個人の裁量】事務に裁量はないです。ルーティンの打ち込みや電話とりだけ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【個人の裁量】事務に裁量はないですルーティンの打ち込みや電話とりだけで

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相鉄バス株式会社

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京成タクシー船橋株式会社

3.9

千葉県船橋市湊町2丁目7番7号

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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日本交通横浜株式会社

2.4

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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株式会社アウテック

3.2

東京都品川区西五反田７２２－１７TOCビル3F

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ アウトドアプランナー/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:ハイヤー会社でありながら、観光案内に強い点は他社にはない。ま... 続きを見る

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川崎鶴見臨港バス株式会社

2.6

神奈川県川崎市川崎区中瀬３丁目２１－６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:京急グループなので倒産の心配は当分なさそうです。

試用3ヵ... 続きを見る

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名阪近鉄バス株式会社

2.7

愛知県名古屋市中村区名駅３丁目２１－７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:ある程度の需要がある。事業の弱み:新型コロナ等の影響が大きい... 続きを見る

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関東自動車株式会社

2.5

栃木県宇都宮市簗瀬４丁目２５－５

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 販売/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 宇都宮/ 無し

事業の強み:誰もが利用した事があるバス会社なので、名前は有名ですが新規事... 続きを見る

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国際自動車株式会社

3.4

東京都港区赤坂２丁目８－６km赤坂ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:ホテルや病院など乗り場が充実している。またアプリ発展にも尽力... 続きを見る

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会社名	帝産観光バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.teisan-bus.co.jp/
所在地	東京都品川区東品川４丁目１０－２７

従業員数	451名
設立年	2008年
資本金	100百万円
代表者	市川慎一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / タクシードライバー / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:コロナの落ち込みでだいぶ社員が減ってしまったとのことだが、車... (続きを見る)

(3.1)	日本交通株式会社口コミ(1179件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / タクシー乗務員、ディスパッチャー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:業界最大手であること。... (続きを見る)

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(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務掛 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業所事業の強み:交通インフラということもあり、事業の多角化はあまり望めない。... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / いろいろ / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:海外の方の接客が多くなってきたため、英語など日本語のみの会話... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:タクシー業界としては安定しており、評価も一定数頂いているよう... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

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