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株式会社エコーパートナーズの口コミ一覧ページです。株式会社エコーパートナーズで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを269件掲載中。ライトハウスは、株式会社エコーパートナーズへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

女性の働きやすさ：最近は女性社員も増えてきて職場が明るくなりました。やはり、体力

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

勤務時間・休日休暇：休みは少ないが、具合が悪いとかで連絡すればいつでも休みたい日

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回答者：男性/ 旅客/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年04月18日

女性の働きやすさ:女性の社員が増えてきて、活躍している

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

勤務時間・休日休暇：体力を使う肉体労働なので、せめて年間で100日以上の休みは欲

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回答者：男性/ 旅客/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年04月18日

成長・キャリア開発:周りの作業者とのコミュニケーション能力は

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月22日

雇用の安定性：同じ航空関係の会社で同じような業務内容でも、契約社員として働いてい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

オフィス環境：備品等は担当の方に伝えれば、すぐ補充して頂けます。しかし、下請けの

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年03月16日

女性の働きやすさ:女性は男性と同じような肉体労働をするの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月08日

オフィス環境：貨物エリアには飲食店は1箇所とコンビニしかなく、食事の選択肢がない

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ LCC事業部旅客サービス課/ 役職なし

1.5

口コミ投稿日：2024年03月13日

事業の弱み:委託事業であるため、どれだけ頑張っても成果

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

オフィス環境：待機場所などは、ありますが基本ソファーで横になって寝ている人や愚痴

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月22日

働きがい：【仕事のやりがい】ほぼ定時で帰ることができる飛行機の一番近くでの仕事な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

教育・研修：入社すると一人の先輩が仕事を覚えるまでつきっきりで教えてくれるブラザ

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年03月28日

福利厚生:会社近くに寮があり、またとても安く住めるの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

雇用の安定性：常にやめる人が多く、入れ替えが激しかった。毎月のように10人ぐらい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

働きがい：空港内の制限地区なので、一般の人が入れないエリアで働ける。航空機の近く

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月08日

多様な働き方支援：有休は同業他社と比べて取得していると思います。他社では有休なん

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】慣れるまでがちと大変です。なぜなら話

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年07月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
200万円	18万円	2万円	0万円

年収	200万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	0万円

給与制度:給料は低いが、ボーナスと残業すればくら

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年03月28日

女性の働きやすさ:同業他社よりも女性の数は圧倒的

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

勤務時間・休日休暇：休暇希望を事前に申請すれば休みたい日に休みを貰える。しかし、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

福利厚生：【健康に関する取り組み・制度】毎年一回の健康診断実施があります。1ヶ月

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】皆さん和気藹々としていてコミュニケー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

入社理由・入社後の印象：トーイングトラクターの運転や航空機の近くでの仕事に興味が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月22日

働きがい：【仕事の厳しさ】外での仕事なので天候不良の際には一番影響を受けます。雨

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】やりたい人はやればいいと思いますが、初

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年03月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	19万円	3万円	50万円

年収	300万円
月給（総額）	19万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	50万円

給与制度:若いうちから役職を任されるので手当

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月08日

多様な働き方支援：有休を申請しても人がいないので却下されます。いつも人がいないの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

多様な働き方支援：シフト制になるのだが、シフトが出るのが月末になるので来月の予定

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：働きやすい環境か会社の寮が2万円で住める。光熱費が安い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】前の会社の給料が少なかったため【入社後のギャ

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ LCC事業部旅客サービス課/ 役職なし

1.5

口コミ投稿日：2024年03月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	2万円	30万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	30万円

評価制度:最近は年功序列ではなくなってきて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

勤務時間・休日休暇：休みが少ない。少ないにも関わらず人員不足で休みも削られる始末

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年07月31日

女性の働きやすさ:女性は体力仕事なので厳

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

雇用の安定性：中途採用は積極的に行っているので、様々な業種の方が入ってくる為、大

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成田国際空港のグランドスタッフ◆ANAグループパートナー会社/英語を活かせる/社員寮あり/未経験歓迎

正社員

月給19万1500円以上+諸手当＋賞与年2回 ★残業代100％支給！成田国際空港／本社：千葉県成田市本三里塚53-8　★転勤ナシ ★社員寮完備！★U・Iターン歓迎！

会社名	株式会社エコーパートナーズ
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.echo-inc.co.jp/
所在地	千葉県成田市本三里塚53-8

従業員数	148名
設立年	1978年
資本金	10百万円
代表者	木下宜孝
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.9 口コミ(530件)

(3.3)	株式会社JALスカイ口コミ(2219件) 平均年収（正社員） 310 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:日本航空の業務に携わるれると思い入社したが日本航空だけでなく... (続きを見る)

(3.2)	株式会社Kスカイ口コミ(597件) 平均年収（正社員） 277 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業展望:コロナ禍も落ち着いたため今後もっと受託する航空会社を増やして... (続きを見る)

(3.1)	株式会社ドリームスカイ名古屋口コミ(483件) 平均年収（正社員） 267 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：回答なし / グランドスタッフ / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:給料の低さ等も初めから分かっていたので、待遇に関してのギャッ... (続きを見る)

(3.1)	クルーガーグループ株式会社口コミ(474件) 平均年収（正社員） 350 万円残業時間（月間） 46 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業部成長・キャリア開発:部署によっては、業務に通じた資格の取得手当はありました。働き... (続きを見る)

(2.8)	CKTS株式会社口コミ(437件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 貨物ハンドリング業務 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 契約社員 / 貨物部 / 契約社員事業の強み:他の航空会社よりも安いハンドリング料金でさまざまな航空会社と... (続きを見る)

(2.7)	羽田タートルサービス株式会社口コミ(431件) 平均年収（正社員） 311 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / イオン / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 派遣社員事業の強み:新規事業に常に力をいれているので様々な経験ができると思います... (続きを見る)

(2.9)	株式会社日新口コミ(390件) 平均年収（正社員） 481 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業入社時の期待と入社後のギャップ:新人研修で貿易事務のイロハを教えてもらいます。知識も増え、海... (続きを見る)

(3.0)	中日本高速道路株式会社口コミ(379件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 係長女性の働きやすさ:子どもが小学3年生の年度末まで時短が取れるため、時短制度は他... (続きを見る)

(2.8)	コウノイケ・エアポートサービス株式会社口コミ(372件) 平均年収（正社員） 291 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 正社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:生理休暇や育児休暇取ることができます。男性の方でも育児休暇を... (続きを見る)

(3.0)	東日本高速道路株式会社口コミ(357件) 平均年収（正社員） 541 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施設職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 展開エリア管内 / 平社員成長・キャリア開発:どの職種で入社しているかで手当ての出る資格、研修内容は大きく... (続きを見る)

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