同じ業界の企業の口コミ
3.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目21-17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】タクシー乗務は拘束時間が長く、その中で休...
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3.7
東京都中央区銀座8丁目18-15大川ビル 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:企業理念に関して、会社側が積極的に周知をしていない面が少なか...
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2.6
宮崎県宮崎市橘通西3丁目10-32ボンベルタ橘東館 7F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:公務員的な安定感と地域での知名度がありました。信頼、安全とい...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】めんどくさい部分が多く、人間関係、収入の低さ...
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3.0
東京都目黒区東山3丁目8-1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:安全は全てに優先。組織体制・コミュニケーション:配属の営業所...
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3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ なし
企業カルチャー・社風:本体である東京日本交通の社員は皆さんまともな方ばかりですが、...
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2.8
東京都調布市仙川町2丁目19-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バス乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:研修等が全く無く、職員の能力やスキル向上させるための取組みが...
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2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.0
東京都文京区後楽1丁目1-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ハイヤー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 丸の内
企業カルチャー・社風:無し組織体制・コミュニケーション:個人主義なので、道が解らな...
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2.6
愛知県名古屋市熱田区神宮3丁目6-34
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列の文化が強く残る会社だと思います。これが悪い方へ影響...
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日ノ丸自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(19件)
日ノ丸自動車株式会社の回答者別口コミ(7人)
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年03月25日
- 営業課 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
2.8
最新の回答:2020年12月14日
- なし / なし / バス運転者 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
4.2
最新の回答:2023年11月11日
- 航空部 / グランドハンドリング 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年01月17日
- 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月17日
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日ノ丸自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 航空部
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