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南国交通株式会社の女性の働きやすさの口コミページです。南国交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを237件掲載中。ライトハウスは、南国交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月06日

女性の働きやすさ:女性が多く働きやすい環境であるといえます。ただ、グランドスタッ

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月07日

女性の働きやすさ:女性が多い職場ですが管理職は男性が多いです。管理職になる前に結

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回答者：女性/ JALグランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 日本航空旅客部

2.4

口コミ投稿日：2021年10月17日

女性の働きやすさ:女性がほとんどの職場で管理職はほとんど男です。立ち仕事なので生

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2024年04月18日

女性の働きやすさ:管理職の男女比は割りかし半々。飛行機の運行状況にかなり左右され

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月19日

女性の働きやすさ：基本的に女性が多い職場で、大卒短大卒高卒入社がほとんど。他の会

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同じ業界の企業の口コミ

日本交通株式会社

3.2

東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

女性の働きやすさ:更衣室やロッカーなどかなり気を使われているイメージ。産休など... 続きを見る

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京王バス東株式会社

2.8

東京都多摩市関戸１丁目９－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

女性の活躍・女性管理職:京王バス各社にも少数ですが女性社員は在籍しています。男女比は... 続きを見る

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宮崎交通株式会社

2.6

宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館　７Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

女性の働きやすさ:忙しい部署やシフト制の部署だと、時短勤務や育休はなかなか取り... 続きを見る

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東洋交通株式会社

3.4

東京都北区浮間５丁目４－５１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

女性の働きやすさ:女性専用のロッカー室とかは用意されているが、そこまで働きやす... 続きを見る

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近鉄バス株式会社

2.4

大阪府東大阪市小阪１丁目７－１小阪第５近鉄ビル　４Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業/ 一般社員

女性の働きやすさ:女性は介護育児で休みをとったら、所長に呼ばれなんとかならない... 続きを見る

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株式会社平成エンタープライズ

3.0

埼玉県志木市本町５丁目２２－２６ＨＥＧビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 送迎運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 小平営業所/ 運転手

女性の働きやすさ:送迎部門に関しては女性の比率が低いのとご自宅帰れる方が多いの... 続きを見る

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キャピタルモータース株式会社

3.6

東京都杉並区清水３丁目１６－１０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

女性の働きやすさ:タクシー乗務員の女性比率はまだまだ低いですが、年々増えてきて... 続きを見る

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日本道路興運株式会社

2.7

東京都新宿区西新宿６丁目６－３新宿国際ビル新館　３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

女性の働きやすさ:女性にとっては働き易いかもしれません。短時間勤務職場もありま... 続きを見る

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株式会社はとバス

3.0

東京都大田区平和島５丁目４－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

女性の働きやすさ:あまりおすすめしない。やはり男社会が色濃く残るイメージ。メン... 続きを見る

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神姫バス株式会社

2.7

兵庫県姫路市

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:出産後も継続して働いている社員は多いため女性は働きやすいと思... 続きを見る

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会社名	南国交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://nangoku-kotsu.com/
所在地	鹿児島県鹿児島市南国センタービル　４Ｆ

従業員数	953名
設立年	1941年
資本金	337百万円
代表者	萩元千博
決算月	9月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1190件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ハイヤー乗務員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 銀座営業所 / 無し女性の働きやすさ:女性運転手を、大量に募集してますが、定着率は低そうです。トイ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員女性の働きやすさ:あまりおすすめしない。やはり男社会が色濃く残るイメージ。メン... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2024年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:そもそも女性が少ない職場であるため、女性であるためにできる仕... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員女性の働きやすさ:女性も割と在籍していた。... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務系総合職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:実力主義で女性でもリーダーを任される環境です。当時は残業が多... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:女性も男性と同じ評価テーブルで動いており、男女差はない。時短... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 受託営業部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 浄心整備係 / 整備士女性の働きやすさ:働きにくいと思います。女性用トイレと女性用更衣室が整備工場内... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:女性も大いに活躍できる環境だと思う。近年では女性の採用も増え... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:女性もとにかく忙しそうにしており、あまり休めていなかったので... (続きを見る)

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