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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2018年05月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:そのため、本当に整備に関して勉強してきた専門卒のスタッフが黙々と仕事していい成績や結果を残しても、入社した段階ではなにも仕事ができない大卒のスタッフの方が何故か給与が高い傾向にあり。それに呆れた専門卒の凄腕なスタッフが辞職していく傾向にあり、現在は数多くの大卒の上辺だけの整備スタッフがお客様の車を整備している。

回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年11月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 7万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 75万円
給与制度:大卒が優先され、専門を出てきたスタッフの方が手腕がある場合が多いのに、
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年11月21日
福利厚生:福利厚生に関してケチだと思いました。オフィス環境:良い仕事をするために
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2018年05月06日
勤務時間・休日休暇:週休2日制で月に3~4週は連続した休みをとることができる事に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2018年05月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:整備職に関して言えば専門卒よりも工業大学などの大卒の方が評価が基本給が
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年09月25日
企業文化・社風・組織体制:お昼休みはもちろん12時からだが、その時間にお昼に入れ
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南ホンダ自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(6件)

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(3件)