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回答者別の社員口コミ(南ホンダ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 整備 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2015年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 整備
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2015年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 7万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 75万円

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2018年05月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:そのため、本当に整備に関して勉強してきた専門卒のスタッフが黙々と仕事し
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年11月21日
福利厚生:福利厚生に関してケチだと思いました。オフィス環境:良い仕事をするために
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年11月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 7万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 75万円
給与制度:大卒が優先され、専門を出てきたスタッフの方が手腕がある場合が多いのに、
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年09月25日
企業文化・社風・組織体制:お昼休みはもちろん12時からだが、その時間にお昼に入れ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2018年05月06日
勤務時間・休日休暇:週休2日制で月に3~4週は連続した休みをとることができる事に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2018年05月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:整備職に関して言えば専門卒よりも工業大学などの大卒の方が評価が基本給が
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南ホンダ自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(6件)

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(3件)