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回答者別の社員口コミ(株式会社グラテック)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
70時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2015年11月15日
福利厚生:社会保険、厚生年金完備、労災保険もあります。 ロッカールームには、大浴場
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2015年11月15日
成長性・将来性:日本航空自体がANAやらとの競争で若干の遅れをとっているように思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2015年11月15日
会社の安定性:大企業の下請けなので、安定はしています。 ただ、給料水準は低いです。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2015年11月15日
事業での社会貢献:社会貢献かはわかりませんが、航空機関連の仕事なので、お客様の快
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2015年11月15日
教育・研修:OJT制度は1ヶ月間あります。 仕事はあまり難しい事がないので、1ヶ月
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2015年11月14日
働きがい:飛行機が間近で見ることが出来、勤務時間は長いが、残業代はしっかりでます
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株式会社グラテックの回答者別口コミ (10人)

  • 運送 / なし / グランドハンドリング 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年08月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年04月02日
  • グランドハンドリング 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年09月30日
  • グランドハンドリングスタッフ 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年04月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年08月08日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
2.3
最新の回答:2015年11月15日
  • グランドハンドリング 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年04月30日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月20日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2019年06月18日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月30日
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