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岩手県北自動車株式会社の働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 運転/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年04月22日
勤務時間・休日休暇:
乗務員や一部の事務員は休日出勤が多く、勤務時間についても時期により大きく異なります。

多様な働き方支援:
原則リモートワークや副業はありません、
時短勤務については契約社員に限り、時短勤務があるようです。

回答者: 女性/ バスガイド/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年03月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は乗務によってバラバラだが、乗務の無い出勤日は次の仕
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回答者: 女性/ バスガイド/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月17日
勤務時間・休日休暇:2週3休。勤務時間は仕事によって様々。有給は繁忙期でなければ
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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2023年02月08日
勤務時間・休日休暇:入社時の説明では月6回の休日と説明されたが、実際は月2回だっ
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:三勤一休が基本で1日の所定時間が6~10時間で最大16時間中... 続きを見る
2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘3丁目13-20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:残業は少ない方だと思う。部署によっては遅くまで残業している人... 続きを見る
2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 技術職員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー
勤務時間・休日休暇:勤務時間は変則勤務のため月の総労働時間で計算されます。そのた... 続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4丁目26-25メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:最大16時間拘束が有る、次の日の勤務まで8時間しか空いてない... 続きを見る
2.7
愛知県名古屋市中村区名駅3丁目21-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:バスガイドの仕事は、早く終われば、それで終わりなのが良かった... 続きを見る
3.9
千葉県船橋市湊町2丁目7番7号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
勤務時間・休日休暇:出勤時間を午前4時から11時の間で選べるのは、プライベートの... 続きを見る
3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5丁目8-38
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:よっぽど馬が合う人でない限り、休日を合わせてまで付き合うこと... 続きを見る
3.3
埼玉県越谷市七左町4丁目40-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:予定があれば申請すれば休めるそうですが、入社間もない場合申請... 続きを見る
4.1
東京都北区上中里2丁目18-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務時間は早番・遅番シフトの2種類ですが20分刻みで例え1人... 続きを見る
3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:毎月末近くに希望を言えば休みは貰える。パート社員でも有給休暇... 続きを見る

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