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WILLEREXPRESS株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。WILLEREXPRESS株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを112件掲載中。ライトハウスは、WILLEREXPRESS株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月19日

勤務時間・休日休暇:早番・遅番・夜勤の三交代制のシフト制。本社営業所の勤務であれ

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 乗務員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月12日

福利厚生:自社バス利用制度があるものの、普通運賃から2割引それも先に満額支払って

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	30万円	0万円	40万円

年収	400万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	40万円

給与制度:手当てがほぼ無い。残業代と深夜手当のみ。賞与もそこまで多くなく、物価高

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転士

3.4

口コミ投稿日：2024年03月05日

福利厚生:家賃補助は無いです。会社の仮眠所に泊まることは出来ます。労働組合も強制

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転士

3.4

口コミ投稿日：2024年03月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	35万円	8万円	40万円

年収	450万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	40万円

給与制度:年収はとても高いです。業界の中では1番高いのではないかと思います。お金

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転士

3.4

口コミ投稿日：2024年03月05日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は概ね8時間程度です。ただ、高速道路の渋滞状況等に巻

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.3

口コミ投稿日：2023年09月15日

成長・キャリア開発:「運転士」から「リーダー」などの指導的な立場になることで手当

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 乗務員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:地方に行く仕事を主としてできるかと思っていたが、

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月19日

組織体制・コミュニケーション:話しやすい人が多いが、結局は足の引っ張り合いだった

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 乗務員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月12日

成長・キャリア開発:資格取得等は無かったなにか事故等惹起すれ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月21日

オフィス環境：関東営業所は本社が2階にあるのできれいになったが、大阪営業所はプレ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月24日

雇用の安定性：働きかた改革に伴い残業時間の上限が60時間に設定されたのはいいが、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

女性の働きやすさ：女性でも活躍はしている。昼行専従も可能であったり、体力面、技術

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年09月10日

教育・研修：基本的に、他人に対して無責任、自分の事は全て自己責任をモットーとする

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年09月10日

勤務時間・休日休暇：32時間以上の勤務離脱を「休日」扱いにしていますので、他の会

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

オフィス環境：組合はあるが、会社がわざわざ作らせた組合の為、ほぼ機能はしていない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月03日

オフィス環境：特に良いとする所は無いが高速路線ということで比較的車両が新しい。他

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月03日

仕事内容：運行管理者がみんな素人、バスの運転経験もない人たちがやっていますので的

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月03日

女性の働きやすさ：全体で比率は97対1くらいなので営業所によっては女性の居ない営

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年09月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：評価制度が曖昧です。趣味程度でバスを運転したい方にはそれでも問題ないか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年09月10日

勤務時間・休日休暇：従業員のほとんどがシフト制の勤務で働いており、社員同士の交流

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月03日

勤務時間・休日休暇：現在、法的ギリギリのラインで働かせて頂いておりますが有給願い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

オフィス環境：誰かがやるだろうという人が多く、人から言われなければ何もやろうとし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月03日

仕事内容：路線バスなので仕事を覚えてしまえば苦労はありません。イレギュラーな事態

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月25日

企業文化・社風・組織体制：宿泊勤務はとにかく拘束時間が長い。外食が増えるので食事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月03日

企業文化・社風・組織体制：運行管理者と乗務員は交流がほとんど無いため信頼関係も皆

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

オフィス環境：千葉営業所に関しては、派閥がなく比較的和気あいあいとしている。明る

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ボーナスというより寸志。しっかり税金も引かれるので、期待しないほうがい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

女性の働きやすさ：営業所によって異なるだろうが、女性自体の数が少ないので女性特有

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月24日

成長性・将来性：昇給1000円くらい外泊仕事でも食事手当てなし家族手当てなし退職

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

仕事内容：他社が運休にするような悪天候でも走らせようとする。乗務員や乗客の命より

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月03日

勤務時間・休日休暇：会社的には休日出勤ゼロを目標にしているようなので休みはしっか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月03日

女性の働きやすさ：本社の宿舎に女性専用一部スペースが有り、泊まり勤務だけでなく日

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年09月10日

企業文化・社風・組織体制：人間関係の悪さがとても目立つ職場です。風通しのよさより

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月31日

成長性・将来性：運転手については、60歳で定年制があり退職金も、終身雇用も無い会

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	WILLEREXPRESS株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.willerexpress.co.jp/
所在地	東京都江東区新木場1-18-13

従業員数	529名
設立年	2012年
資本金	30百万円
代表者	平山幸司
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1190件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員給与制度:歩合制で稼げば稼ぐだけ給料は増える。逆に言えば、稼げなければ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 受託営業部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 浄心整備係 / 整備士女性の働きやすさ:働きにくいと思います。女性用トイレと女性用更衣室が整備工場内... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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