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回答者別の社員口コミ(フェデラルエクスプレスジャパン合同会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2016年03月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:数値化されたデータを元に評価がなされるので、データ的には成長していても
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2016年03月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:出来るだけ具体化された数値による成果を規準とした評価で、不公平感を排除
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2016年03月06日
事業での社会貢献:輸入大国である日本の一助になっているのは間違いないと言う自負が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2016年03月06日
成長・キャリア開発:仕事に慣れれば慣れるほど自分の得意分野と言うものが出来てくる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2016年03月06日
働きがい:自分の仕事に限定して言えば、ルーティンワークなので慣れてしまえば飽きが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2016年03月06日
働きがい:ひとつひとつの仕事がお客様と繋がっていると感じられ、内容も専門性が高く
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フェデラルエクスプレスジャパン合同会社の回答者別口コミ (55人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
2.8
最新の回答:2016年09月12日
  • 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.4
最新の回答:2021年08月14日
  • OSA 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
4.3
最新の回答:2024年01月20日
  • 貿易事務サポート 派遣社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年02月07日
  • カスタマーサービス 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2017年時点の情報
4.5
最新の回答:2022年08月15日
  • オペレーションエージェント 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年01月05日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年01月16日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月01日
  • 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年09月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月24日
回答者一覧を見る(55件)>>