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トヨタモビリティサービス株式会社の企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 管財室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年02月15日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスについては、業務の量によって差はあるが、
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回答者: 男性/ 管財室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年02月15日
企業カルチャー・社風:部署間で仕事量の違いがあれど、コミュニケーションをうまく取
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月23日
福利厚生:通勤手当や退職金制度は充実している。家族手当なども支払われていて、福利
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月23日
勤務時間・休日休暇:忙しいが休みは取りやすい。チームで仕事をするので、カバーし合
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回答者: 男性/ 管財室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年02月15日
福利厚生:トヨタグループということを活かした、福利厚生も多いので、安定していると
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年03月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 0万円 55万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 55万円
給与制度:昇給は実績など関係なしに年に数千円しか上がりません。賞与も業績にもより
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年12月19日
福利厚生:住宅手当はありません。通勤手当は一般的なもので全額支給されます。退職金
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年03月04日
勤務時間・休日休暇:有給は自由にとれます。年間の休みも多いところは良い点です。勤
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 55万円 0万円 340万円
年収 1000万円
月給(総額) 55万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 340万円
給与制度:業績拡大ととおに、毎年昇給しており、近年はベアも積極的に行っており、あ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月23日
事業の強み:やはりトヨタのブランド力で仕事ができることは、とても恵まれていると思
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月23日
働きがい:上場企業や大企業まで様々な業種のお客様と車両リースを通じて、ビジネスが
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月23日
企業カルチャー・社風:風通しの良い職場づくりを、会社の行動指針に掲げており、事実
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回答者: 男性/ 管財室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年02月15日
事業の強み:トヨタグループの強さを活かした、スケールメリットある提案ができるため
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月23日
女性の働きやすさ:ダイバーシティを積極的に進めており、女性の幹部職も少しずつだが
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年12月19日
勤務時間・休日休暇:店舗によると思います。代車の取り扱いがメインの店舗は基本暇な
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年03月04日
女性の働きやすさ:女性の正社員は多いので、それなりに働きやすいと思います。妊娠さ
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年03月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:トヨタと名前が付いているので入社してみたら、やは
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年03月04日
事業の強み:やはりトヨタという名前のブランドが強
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2020年10月01日
勤務時間・休日休暇:休日年休は取りやすい。土日休みである。また取れと言われる。産
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月16日
勤務時間・休日休暇:コロナウイルス感染爆発が寸前の中、会社が特定の部門しか在宅措
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与水準は非常に低い。トヨタグループだから安心という安易な気持ちで入社
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2020年10月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 --万円 --万円 --万円
年収 1000万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給賞与共に方針管理に基づき人事考課が行われ、点数化し、本人にもフィー
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2020年10月01日
福利厚生:退職金はDC制度ごある。ウェルボックス制度があるオフィス環境:ビルは一
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月20日
多様な働き方支援:意志決定のスピードアップのため、決裁権の見直しや、属人的となっ
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口コミ投稿日:2019年06月21日
成長性・将来性:クルマは所有する時代から利用する時代に変わってきている。自動運転
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月20日
成長性・将来性:トヨタ自動車が目指すモビリティカンパニーの実現に向けて、当社が中
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口コミ投稿日:2019年06月20日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は人によってばらつきが多く、残業が無い人はほぼ毎日定
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月20日
勤務時間・休日休暇:本社勤務の場合、年数回の土曜出勤はあるが、基本的に土日祝が休
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
多様な働き方支援:法人営業が中心なので、自動車業界なのに土日も休めて、仕事とプラ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月04日
勤務時間・休日休暇:・昨年まで残業時間の単位が「30分」であったが、今年から「1
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月13日
教育・研修:社員にはあるが派遣にはちゃんとした研修が無かったと思います。教育に関
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月13日
福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】健康診断もしっかりとしたものと聞いてるの
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月13日
女性の働きやすさ:社員の方は見ていて育児休暇やフレックス出社などもあるので結婚し
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月13日
福利厚生:フレックス出社やその他福利厚生が充実してるのでメリハリを持って働いてる
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月13日
オフィス環境:エレベーターが少ないトイレの個数が少ない。警備員がいないため安全面
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