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オリックス自動車株式会社の口コミ・評判

東京都港区芝3丁目22-8
評判スコア64 詳細
230
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オリックス自動車の口コミ・評判をご紹介!オリックス自動車で働く社員や元社員から、オリックス自動車の評判に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。転職・就職活動に役立つ情報でサポートします!

社員・元社員からの口コミ

良い点の回答12人
気になる点の回答15人
気になる点
教育・研修

パソコンを実際の業務では利用してお客様対応や書類作成することが多く、雑務に時間がかかり研修の内容がすぐに活用できない問題点があった。また、人材がいないので営業マンとして外回り営業ではなく配車や車の引き取り、営業所でのお客様対応、電話応対ばかりで配属先の営業所によってかなりの業務量の差もある。

2015年頃
40代 / 男性 / 元社員(正社員) / 営業系
参考になった!0
良い点
福利厚生

従業員家族が利用して泊まれる施設も全国的にあり、休みもあり長期休暇を利用してリフレッシュが可能である。営業所の定休日や年末年始休暇があるので社員同士でのコミュニケーションをとれるので予定がたてやすくやりやすい。

2015年頃
40代 / 男性 / 元社員(正社員) / 営業系
参考になった!0
評判スコアの詳細26人の社員・元社員の回答より
評判スコアとは?
職場の
人間関係
承認・称賛
する社風
仕事を通じた
達成感
仕事を通じた
成長感
責任・権限
のある仕事
本業での
社会貢献
の実感
仕事を通じた成長
に関する社員の声
車の知識は全くなく入社したが周りのスタッフがフォローしてくれて派遣だったが契約も1年間で30台。お客様も私のような年代の方も多くいたので同じ悩みなど共感しながら契約を取る事ができた。車に詳しい知人と一緒に来店され困らされた事も何度もあったがその度、店長や多店舗のスタッフがフォローしてくれた。知識も増え自分自身が車の契約をするときの知恵など多くの事を学べた。
20代 / 女性 / その他
良い点
業務中にエクセルを非常によくつかうので、関数はかなり詳しくなる。一般企業で普通の事務員をする中ではあまり使わないようなものも多く使用するので、エクセルの知識やそれを使用した経験値は格段に増えたと感じる。
20代 / 女性 / 企画・事務・管理系
事業での社会貢献
に関する社員の声
リース業というサービスを売る会社であるが、バックで銀行や不動産を抑えており、豊富な資金源で会社としての信用をあげている。社会を活性化するための道具としてのリースという商品は、無駄を省きエコなツールとして
今の時代の流れにのってまだしばらくは成長していくだろうと思われる。アイデアとやる気があれば、それを実践していける会社ではないかと思う。
60代以上 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
【誰に対して役に立っている仕事か】お客様相手の仕事なので、当然お客様のお役には立っていたはず。
30代 / 男性 / 営業系
給与・年収の企業分析・研究レポートオリックス自動車株式会社
回答者の平均年収
459万円
平均年齢:35.3歳
33人の社員・元社員の回答より
回答者の納得度
59
※ 回答者の平均年収になるため、実際の平均年収とは異なります。

年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
に関する社員の声
気になる点
職種によっての差が激しすぎる。年収ベースで200万ほどの差はあると感じた。おまけに、こちらの方が何十時間も多く働き、休日出勤もしているのに、働いていない人間の方が200万も多く貰っている矛盾した状況、そして自身が結果を出した分のその見返りがない状況であれば、正直仕事をする気力は一切おきなかった。
30代 / 男性 / 営業系
給与水準は悪くはないが、実力主義なところはある。安定性を求める人は向いていないかもしれない。しかし、結果が出ない=クビではないので、その点は安心かと思われる。複利厚生はそこそこ。親会社のオリックスに習っているところもたくさんあるので、悪くはない。
30代 / 男性 / 営業系
気になる点
アルバイトなので時給制だが、仕事内容によって時給が変わる制度が全くないので、モチベーションは上がらない。部署の上司に評価されたとしても、会社として評価されないのでどんなにがんばっても水準は変わらない。
20代 / 女性 / 企画・事務・管理系
【成長が待遇に反映をされているか】全く反映されていなかった。昨年度の倍の数字を上げたのにもかかわらず、査定が下がっていたくらい、訳が分からない。
30代 / 男性 / 営業系
勤務時間、休日休暇の企業分析・研究レポートオリックス自動車株式会社
回答者の平均勤務時間
9-10時間
35人の社員・元社員の回答より
回答者の納得度
54
※ 回答者の平均年収になるため、実際の平均年収とは異なります。

労働時間・勤務時間・残業
に関する社員の声
気になる点
制度や取組は、大手企業としては当たり前のものばかりで、何か特筆すべきものなどは特になかった。あっても使えないのであれば意味が無いので、それならば必要最低限の制度や取組だけしに、その他の余分なものは、代わりに少しでも給与に反映させてくれた方がよっぽど有効に会社のコストを使う事になるのだが…
30代 / 男性 / 営業系
良い点
制度や取組は、大手企業としては当たり前のものばかりで、何か特筆すべきものなどは特になかった。あっても使えないのであれば意味が無いので、それならば必要最低限の制度や取組だけしに、その他の余分なものは、代わりに少しでも給与に反映させてくれた方がよっぽど有効に会社のコストを使う事になるのだが…
30代 / 男性 / 営業系
気になる点
 自分は以前は残業をよくしていましたが、途中から残業禁止となったようで、今年は残業したのは3日くらいしかありません。他のアルバイト社員や正社員の人たちはほとんど毎日残業しているので、自分の給料は少ない。
40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
気になる点
月に20~30時間の残業がある。残業自体は必要性があると思うが、担当部署によってかなりその量にばらつきがあり、不満を感じる原因になっていると感じる。もっと全体的に平均した量にする必要があるように思う。
20代 / 女性 / 企画・事務・管理系
福利厚生の企業分析・研究レポートオリックス自動車株式会社
福利厚生全般の納得度
74
22人の社員・元社員の回答より
福利厚生
に関する社員の声
気になる点
揃っているものは、大手企業としては当たり前のものばかりで、何か特筆すべきものなどは特になかった。あっても使えないのであれば意味が無いので、それならば必要最低限の福利厚生だけしに、その他の余分なものは、代わりに少しでも給与に反映させてくれた方がよっぽど有効に会社のコストを使う事になるのだが…
30代 / 男性 / 営業系
良い点
揃っているものは、大手企業としては当たり前のものばかりで、何か特筆すべきものなどは特になかった。あっても使えないのであれば意味が無いので、それならば必要最低限の福利厚生だけしに、その他の余分なものは、代わりに少しでも給与に反映させてくれた方がよっぽど有効に会社のコストを使う事になるのだが…
30代 / 男性 / 営業系
良い点
とくにふまんを感じることはない。一通りの福利厚生はそろっていると思う。手厚い、と言える程のものではないが、一般企業に求められるベーシックだと思う。言ってしまえば、可もなく不可もなく、と言った感じ。不満はないので「良い」になるが、正確には「どちらでもない」。
20代 / 女性 / 企画・事務・管理系
気になる点
他の大企業並みにそろってはいたが、私の職種はそれを全く利用する事ができなかった。いうなれば、出勤や休日休暇の関係で、利用する機会が根底からなかった。ほかの職種では悠然と利用できる状況なのに、全くもって意味が分からない。
30代 / 男性 / 営業系
社内制度の企業分析・研究レポートオリックス自動車株式会社
教育・研修制度
60
22人の社員・元社員の回答より
教育・研修
に関する社員の声
気になる点
揃っているものは、大手企業としては当たり前のものばかりで、何か特筆すべきものなどは特になかった。あっても使えないのであれば意味が無いので、それならば必要最低限の教育制度や研修制度だけしに、その他の余分なものは、代わりに少しでも給与に反映させてくれた方がよっぽど有効に会社のコストを使う事になるのだが…
30代 / 男性 / 営業系
良い点
揃っているものは、大手企業としては当たり前のものばかりで、何か特筆すべきものなどは特になかった。あっても使えないのであれば意味が無いので、それならば必要最低限の教育制度や研修制度だけしに、その他の余分なものは、代わりに少しでも給与に反映させてくれた方がよっぽど有効に会社のコストを使う事になるのだが…
30代 / 男性 / 営業系
気になる点
パソコンを実際の業務では利用してお客様対応や書類作成することが多く、雑務に時間がかかり研修の内容がすぐに活用できない問題点があった。また、人材がいないので営業マンとして外回り営業ではなく配車や車の引き取り、営業所でのお客様対応、電話応対ばかりで配属先の営業所によってかなりの業務量の差もある。
40代 / 男性 / 営業系
良い点
入社後の本社研修では、会社の考え方や業務システムや営業マンとしての心得など、中途入社を前提とした現場にでても使える内容の座学やじっさいの営業マン(営業所長)を招いての講義が役立った。自動車会社らしく、自動車教習所での運転研修もあり役立った。
40代 / 男性 / 営業系
仕事・キャリアの企業分析・研究レポートオリックス自動車株式会社
自分のやり方で仕事が進められるか、進め方にルールがあるか
どちらとも
いえない
16人の社員・元社員の回答より
自分のやり方で
進められる
仕事の進め方に
ルールがある
仕事のやりがい・キャリア
に関する社員の声
事務職が営業職を縁の下で支えている。外出中の営業代わり、電話応対やクレーム等々できる限りの対応を取る。車両の登録情報から中途解約試算、保険など社内独自のシステムが多いので使いこなさなくてはならない。電話が朝から晩までよく鳴るので、新人は積極的に取らなくてはならない。社内他部署からの電話もかなり多い。担当顧客を持つことになるので、客との信頼関係の構築・営業とのコンビネーションなどやり甲斐を感じる場面は多いように思う。
20代 / 女性 / 企画・事務・管理系
全国各地に営業所があり、職種や内容も様々。実際に働いていてもあまりに細かい分けなので、細部まではわからないほど。行動力と人脈があればどんどん進める反面、その変わりに転勤がものすごく多いです。部署移動や県内・都内の営業所移動は日常茶飯事。住居をともなう転勤もそう珍しくありません。実力を試したい方にはおすすめかもしれないです。
20代 / 女性 / 企画・事務・管理系
全国のオリックス自動車店舗スタッフとの連携が取れており、多店舗の車を希望されているお客様にもすぐに対応ができるなどスタッフ間の関係はとてもいい。契約が決まれば手続きなどで少しバタバタするが、基本ゆっくりとしておりお客様との会話も、しっかりできるので車好き接客好きにはいい環境。
20代 / 女性 / その他
良い点
普通の派遣社員、アルバイト社員よりは重い仕事を任されていると思う。残業も社員レベルで認められるので給与も普通にアルバイト社員で働くよりはよいと思う。社員からも頼られる場面もあり、そういった面ではやりがいを感じられると思う。
20代 / 女性 / 企画・事務・管理系
職場の雰囲気の企業分析・研究レポートオリックス自動車株式会社
挑戦的な社風か、堅実な社風か
どちらとも
いえない
16人の社員・元社員の回答より
挑戦的な社風
堅実な社風
オリックス自動車株式会社
不動産・建設関連
最近見た会社
最近見た会社はありません
入社後、活躍できる
会社選びのために。
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