口コミ投稿日:2021年11月16日
口コミ投稿日:2023年04月17日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ その他
4.5
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3.0
東京都千代田区霞が関3-1-1
官公庁・非営利法人・団体・国家公務
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 厚生係/ 派遣社員
入社時の期待と入社後のギャップ:派遣で入庁なので特になし。...
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3.0
東京都千代田区霞が関3丁目1-1
官公庁・非営利法人・団体・国家公務
回答者: 男性/ 課長補佐/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:官庁のことはそこまで勉強していなかったが大体想像通り残業や無...
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3.2
東京都新宿区市谷本村町5番1号
官公庁・非営利法人・団体・国家公務
回答者: 男性/ 航空自衛官/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:職場によってそこにいる人間との関係を構築する難しさは非常に難...
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3.0
東京都千代田区霞が関2丁目1-3
官公庁・非営利法人・団体・国家公務
回答者: 男性/ 船艇勤務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 警救部/ 係長
入社理由:かっこいいと直感的に感じたため。また、海を舞台に世界中へと繋...
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2.9
東京都千代田区霞が関1丁目2-1
官公庁・非営利法人・団体・国家公務
回答者: 男性/ 主事/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産部/ 主事
入社時の期待と入社後のギャップ:特になかった。公務員らしい感じだった。...
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3.2
東京都千代田区霞が関2丁目1-3中央合同庁舎3号館
官公庁・非営利法人・団体・国家公務
回答者: 回答なし/ 国土交通省/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:国交省への入社前のギャップは多岐にわたります。一つは組織文化...
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3.1
東京都新宿区市谷本村町5番1号
官公庁・非営利法人・団体・国家公務
回答者: 男性/ 武器/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前のイメージとほぼ合っていました。ただ全員がテレビで見る...
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3.1
埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館
官公庁・非営利法人・団体・国家公務
回答者: 女性/ 期間業務職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他/ 総務課、用地課
入社時の期待と入社後のギャップ:求人票通りで、特にギャップはありませんでした。...
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2.9
東京都千代田区霞が関3丁目2-2
官公庁・非営利法人・団体・国家公務
回答者: 女性/ / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:残業が多いこともわかった上で入省しましたので、特にギャップは...
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2.9
東京都中央区築地5-3-1
官公庁・非営利法人・団体・国家公務
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:現場の人間は、定年間近の職員か新人しかいない。目標となる歳の...
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国土交通省 中国地方整備局のカテゴリ別口コミ(51件)
国土交通省 中国地方整備局の回答者別口コミ(12人)
- 官ポスト 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年04月28日
- 事務 その他/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
4.5
最新の回答:2023年04月17日
- 機械職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年04月03日
- 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
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最新の回答:2022年11月19日
- 営繕系(電気) 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.3
最新の回答:2021年11月24日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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国土交通省 中国地方整備局の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 土木系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
仕事を受注していた側から発注する立場となり、相談する側から相談を受ける立場となるため、これまでの常識が通じないこと。いわゆる官公庁言葉を理解するのに時間が掛かった為、同僚と話がうまく出来ない事等から、自分のしている仕事に自信が持てなくなった時もありました。自らの同僚・上司・部下は今後仕事をしていく上での重要な相談相手、且つ知識の宝庫であり、聞くのは一時の恥、聞かないのは一生の恥と思いとにかく相談して、一歩ずつ解決に向けて仕事をしてきました。国土交通省の仕事は、1つの事に多くの職員が携わり、一体となって仕事を進めていきます。チームワークが何よりも大切であり、コミュニケーションを取ることが仕事をスムーズに進めていく上でとても重要な事となってまいります。多くの同僚と話をしながらも自らの仕事のヒントとなる事も多くありますので、様々な方と話をすることを心がけました。