同じ業界の企業の口コミ
3.4
愛知県名古屋市中区錦1丁目8-11DPスクエア錦
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 施設職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は月20時間程度の残業と聞いたが、残業ばかりである。部...
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2.8
大阪府泉佐野市KABりんくうビル 9F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 地上係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:もうちょっとお給料が多いかと思っていました。同業他社は航空券...
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3.1
東京都渋谷区セルリアンタワー 4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:面接までの対応も良く、実際に面接して頂いた方の接し方や、給与...
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3.0
愛知県名古屋市中区錦2丁目18-19三井住友銀行名古屋ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 事務総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:笹子の事故を受けて安全性が前面に出るようになり、新規事業が承...
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2.9
愛知県名古屋市港区入船2丁目4-6名港ビルディング
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:乙仲業であり、自社の商品を持たないため結局はメーカーや商社あ...
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2.8
愛知県名古屋市中区錦3丁目8-32
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 軽作業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
入社時の期待と入社後のギャップ:求人には誰でもできる簡単な軽作業とありましたが、思ったよりも...
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2.8
東京都中央区晴海1丁目8-10晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーX棟 27F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】自分の学んだ語学を生かして、国際輸送に関わる仕事...
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3.6
東京都品川区西五反田1丁目31-1日本生命五反田ビル 10F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:正社員がリーダーシップを発揮する会社だと思っていたが、拠点に...
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3.1
東京都江東区亀戸2丁目22-17日本生命亀戸ビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ ルートセールス/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:予想以上に疲れること。機械任せかと思っていたが補充する物の計...
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3.2
東京都江東区大島5丁目10-10
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:アルバイトみたいなものなので、入社前から何も期待してませんで...
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フィッタジャパンロジスティカ株式会社のカテゴリ別口コミ(41件)
フィッタジャパンロジスティカ株式会社の回答者別口コミ(6人)
- 配車 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2024年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年05月09日
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.6
最新の回答:2024年03月31日
- 物流コーディネーター 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年05月27日
- 役職なし 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年12月25日
- 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2014年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年11月30日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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フィッタジャパンロジスティカ株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
ルート営業が中心であると思っていたが、深耕営業の形が基本的であった。